[实用新型]驱动桥上下推力杆座轻量化结构有效
| 申请号： | 201720344433.8 | 申请日： | 2017-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN206589595U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 吴志强;杨鹏飞;李春光;秦万涛;陈章杰 | 申请（专利权）人： | 广东富华重工制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 广州骏思知识产权代理有限公司44425 | 代理人： | 潘雯瑛 |
| 地址： | 529200 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动 上下 推力 杆座轻 量化 结构 | ||
1.驱动桥上下推力杆座轻量化结构，包括上推力杆座和下推力杆座，所述上推力杆座安装在车桥中部的桥壳顶面，所述下推力杆座安装在车桥两端的桥壳底面，其特征在于：
所述上推力杆座包括第一支座，及竖立在该第一支座上的第一支架；
所述第一支座底面弯曲成弧面，该第一支座的处于所述第一支架之间的顶面，其后半部纵向掏空成U形槽；
所述第一支架的左右肩部从左右方向掏空成第一曲面空腔，该第一曲面空腔向下贯穿所述第一支座。
2.如权利要求1所述的驱动桥上下推力杆座轻量化结构，其特征在于：所述第一支架包括左臂和右臂，该第一支架的左臂和右臂上端均设置有第一通孔，该第一通孔前后贯穿所述第一支架的左臂及右臂。
3.如权利要求2所述的驱动桥上下推力杆座轻量化结构，其特征在于：所述第一支架的左臂和右臂顶面均为弧面。
4.如权利要求3所述的驱动桥上下推力杆座轻量化结构，其特征在于：所述第一支座和第一支架一体成型铸造。
5.如权利要求2所述的驱动桥上下推力杆座轻量化结构，其特征在于：
所述下推力杆座包括第二支座，及竖立在该第二支座上的第二支架；
所述第二支座前后两端弯曲成凸缘，前后两端的该凸缘之间间隔连接两根第二支座加强筋，该第二支座的处于所述第二支架之间的顶面掏空成一方孔或其它孔状；
所述第二支架的左右肩部从左右方向掏空成第二曲面空腔，该第二曲面空腔横向贯穿至所述第二支架的左臂和右臂的竖支撑筋处。
6.如权利要求5所述的驱动桥上下推力杆座轻量化结构，其特征在于：所述第二支架包括左臂和右臂，该第二支架的左臂和右臂上端均设置有第二通孔，该第二通孔前后贯穿所述第二支架的左臂及右臂。
7.如权利要求6所述的驱动桥上下推力杆座轻量化结构，其特征在于：所述第二支架的左臂和右臂顶面均为弧面。
8.如权利要求7所述的驱动桥上下推力杆座轻量化结构，其特征在于：所述第二支座和第二支架一体成型铸造，左右凹陷成空腔状。
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