[实用新型]座椅及其腿托装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种腿托装置，尤其涉及一种座椅用腿托装置。

背景技术

座椅属于生活中必备的用品，其提供人们乘坐并代替双腿支撑人体的重量，使人们腿部得以放松。根据使用地点及使用功能的不同，座椅具有多种不同结构，就装设于车辆内部的座椅而言，其主要结构是在一椅座后端连接有一椅背，当乘坐者坐在椅座上时，其背部可倚靠于椅背，且椅背与椅座之间设置有调角器，提供椅背可相对于椅座进行倾斜角度的调整，以配合不同乘坐者的习惯或需求而提供有较佳的舒适度。

随着科学技术的发展，人们对车辆用座椅舒适性的要求越来越高，特别对于配置高档的豪华车型，大多都要求乘客座椅配置可调节的腿托机构，以对腿部提供全面的支撑，如此设置，在长程路途中，乘坐者的腿部不会因为长时间弯曲而产生疲劳，可完全规避发麻或酸痛等不适，使乘客能够以更加舒适的姿态乘坐或躺卧休息。

然而，现有技术的腿托装置，都存在一些缺点，或结构复杂、成本高昂，或在折叠状态时占用空间大、不利于车内空间布置。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种无须改变现有的座椅结构，有效控制所需要的布置空间的腿托装置。本实用新型还提供一种具有该腿托装置的座椅。

为实现上述目的，本实用新型的座椅用腿托装置，包括：

腿托；

调角器，包括固定件和转动输出件，所述调角器的固定件用于与所述座椅的固定件连接；

连杆机构，包括动力输入点与动力输出点，所述动力输入点与所述调角器的转动输出件相连，所述动力输出点与所述腿托相连，使所述连杆机构在所述转动输出件的带动下动作，以根据所述连杆机构动作时所述动力输入点与所述动力输出点的运动轨迹调节所述腿托的姿态。

进一步，所述连杆机构包括第一构件、第二构件、第三构件和第四构件；所述第一构件的中部和所述第三构件的中部铰接于作为所述动力输入点的第一铰点，所述第一铰点通过一传动轴与所述转动输出件相连；所述第一构件的一端与所述第二构件的一端分别与所述座椅的固定件铰接于第二铰点和第三铰点，所述第一构件的另一端与所述第四构件的一端铰接于第四铰点，所述第二构件的另一端与所述第三构件的一端铰接于第五铰点；所述第三构件的另一端与所述第四构件的另一端分别与所述腿托铰接于作为所述动力输出点的第六铰点和第七铰点。

进一步，所述第四构件和所述第三构件平行设置，所述第一构件和所述第二构件平行设置。

进一步，收回状态下的所述连杆机构配置成：所述第三铰点和所述第五铰点沿竖向第一直线依次设置，所述第二铰点、所述第一铰点和第四铰点沿竖向第二直线依次设置，所述第六铰点和所述第七铰点沿竖向第三直线依次设置，以便收回状态下的腿托竖向设置。

进一步，所述调角器和所述连杆机构设置为两组，相对于所述座椅左右镜像设置，且通过所述传动轴连接两个所述调角器的转动输出件。

进一步，还包括用于与所述座椅的固定件固定连接的基座，所述调角器的固定件与所述基座固定连接，所述第一构件和所述第二构件与所述基座铰接。

进一步，所述座椅的固定件为座框骨架。

进一步，所述调角器为自锁调角器。

进一步，所述调角器的转动输出件具有与所述传动轴相配的限位腰孔。

本实用新型还提供一种座椅，包括座椅本体和上述的座椅用腿托装置。

本实用新型将调角器和连杆机构结合使用，将调角器的动力传递至连杆机构，进而带动腿托调整姿态，能够有效的解决用户长时间坐在座椅上腿部乏累的症状。

此外，腿托装置的连杆机构可以折叠，使得腿托在收回状态时可以紧贴座椅前端，有限控制了腿托装置在收回状态的布置空间，不影响车辆内部的通过性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一实施例的腿托装置的立体图；

图2为本实用新型的一实施例的腿托装置的左视图；

图3为本实用新型的一实施例的腿托装置在收回状态下的机构简图。

具体实施方式