[实用新型]一种用于纯电动汽车的高压差DCDC芯片散热总成有效
申请号: | 201720384566.8 | 申请日: | 2017-04-13 |
公开(公告)号: | CN206697476U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 王桂南;李巍华;周佳楸;蔡锦权;范兆权;李雨桐 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | H01L23/467 | 分类号: | H01L23/467;H01L23/373;H01L23/40 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司44102 | 代理人: | 何淑珍 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 高压 dcdc 芯片 散热 总成 | ||
1.一种用于纯电动汽车的高压差DCDC芯片散热总成,其特征在于,包括由上至下依次设置在电路板(8)上的散热风扇(1)、上散热片(4)、下散热片(10),所述DCDC芯片(6)夹于上散热片(4)、下散热片(10)之间,所述上散热片(4)、下散热片(10)与DCDC芯片(6)的贴合面之间均设置有导热硅胶片。
2.根据权利要求1所述的用于纯电动汽车的高压差DCDC芯片散热总成,其特征在于:所述DCDC芯片(6)、上散热片(4)和下散热片(10)及导热硅胶片的各个接触面均涂有适量的导热硅脂。
3.根据权利要求1所述的用于纯电动汽车的高压差DCDC芯片散热总成,其特征在于:所述的下散热片(10)通过螺钉固定在电路板(8)上,包括用于传导DCDC芯片(6)热量的平板状下散热片底部(16)、向上延伸地下连接在所述下散热片底部(16)侧边的散热片侧部(18)。
4.根据权利要求1所述的用于纯电动汽车的高压差DCDC芯片散热总成,其特征在于:所述的上散热片(4)均匀设置有上散热片紧固孔(19),所述的上散热片(4)通过位于上散热片紧固孔(19)内的弹性连接件与电路板(8)相连接。
5.根据权利要求4所述的用于纯电动汽车的高压差DCDC芯片散热总成,其特征在于:所述的弹性连接件包括由推力弹簧(14)、弹性材料制成的紧固推钉,所述紧固推钉包括圆柱杆以及分别设置于所述圆柱杆上、下两端的圆柱头和卡位锥头(15),所述电路板(8)上设置有与所述卡位锥头(15)相配合的通孔,所述的推力弹簧(14)套在圆柱头和卡位锥头(15)之间的圆柱杆上。
6.根据权利要求5所述的用于纯电动汽车的高压差DCDC芯片散热总成,其特征在于:所述紧固推钉由橡胶材料制成。
7.根据权利要求4所述的用于纯电动汽车的高压差DCDC芯片散热总成,其特征在于:所述的上散热片(4)设置有上散热片紧固孔(19)的位置还设置有用于缩小散热器总成高度的沉槽。
8.根据权利要求1所述的用于纯电动汽车的高压差DCDC芯片散热总成,其特征在于:所述散热风扇(1)通过尼龙螺钉(2)、尼龙螺柱(7)和尼龙螺母(12)固定在电路板(8)上。
9.根据权利要求1所述的用于纯电动汽车的高压差DCDC芯片散热总成,其特征在于:所述散热风扇(1)的电源由到DCDC芯片(6)的低压输出端在电路板上引出的连接器(9)提供。
10.根据权利要求1所述的用于纯电动汽车的高压差DCDC芯片散热总成,其特征在于:所述的上散热片(4)和下散热片(10)上均设置有同向分布的散热翅片。
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