[实用新型]一种后防撞梁总成及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201720385325.5 申请日: 2017-04-13
公开(公告)号: CN206900316U 公开(公告)日: 2018-01-19
发明(设计)人: 牛永志;张克铭 申请(专利权)人: 宝沃汽车(中国)有限公司
主分类号: B60R19/24 分类号: B60R19/24;B62D25/08
代理公司: 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙)11346 代理人: 石辉
地址: 100102 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 后防 总成 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种后防撞梁总成,其特征在于,包括:

后防撞梁(3),其用于安装到车身的后围板(1);

焊接螺母(21),其用于固定连接到所述后围板(1);以及

安装螺栓(4),其依次贯穿所述后防撞梁(3)和所述后围板(1),且与所述焊接螺母(21)配合连接,以将所述后防撞梁(3)连接至所述后围板(1)。

2.如权利要求1所述的后防撞梁总成,其特征在于,进一步包括加强板(2),所述加强板(2)固定连接到所述后围板(1),所述焊接螺母(21)焊接在所述加强板(2)的第一侧面。

3.如权利要求2所述的后防撞梁总成,其特征在于,所述加强板(2)上设置有第一定位孔(23)和第二定位孔(24),以将所述加强板(2)定位在所述后围板(1)上。

4.如权利要求2所述的后防撞梁总成,其特征在于,所述加强板(2)的与所述第一侧面相背设置的第二侧面上设置有一个贯穿所述后围板(1)的定位件(22),所述后防撞梁(3)上设置有与所述定位件(22)配合安装的预安装孔(31)。

5.如权利要求4所述的后防撞梁总成,其特征在于,所述定位件(22)为挂钩,所述挂钩从所述加强板(2)的所述第二侧面向垂直于所述第二侧面所在的平面延伸,并继续向平行于所述第二侧面所在的平面弯折延伸而成。

6.如权利要求5所述的后防撞梁总成,其特征在于,所述挂钩从所述加强板(2)的所述第二侧面向垂直于所述第二侧面所在的平面延伸出的长度设置在5毫米至8毫米的范围内。

7.如权利要求4所述的后防撞梁总成,其特征在于,所述定位件(22)为圆柱形。

8.如权利要求4-7中任一项所述的后防撞梁总成,其特征在于,所述预安装孔(31)为长条孔。

9.如权利要求8所述的后防撞梁总成,其特征在于,所述焊接螺母(21)的数量设置为4个,4个所述焊接螺母(21)焊接在所述加强板(2)的四角边缘处。

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的后防撞梁总成。

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