[实用新型]一种汽车减震器储油筒缝焊机的辅助支撑机构有效
申请号: | 201720386321.9 | 申请日: | 2017-04-13 |
公开(公告)号: | CN206605149U | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 李建敏;李凤芝 | 申请(专利权)人: | 唐山开元阻焊设备有限公司 |
主分类号: | B23K11/36 | 分类号: | B23K11/36 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司13108 | 代理人: | 李桂芳 |
地址: | 063000 河北省唐山*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 储油 筒缝焊机 辅助 支撑 机构 | ||
1.一种汽车减震器储油筒缝焊机的辅助支撑机构,其特征在于:它包括底座(1)、底板(2)、气缸(3)、齿轮(4)、齿条(5)、主动滑板(6)、从动滑板(7)、压板(8)、夹紧臂(9)、滚轮(10),底板(2)水平安装在底座(1)上,底板(2)为长方形,主动滑板(6)和被动滑板(7)分别位于底板(2)的两侧,主动滑板(6)和被动滑板(7)的底面与底板(2)的上板面为滑动配合,主动滑板(6)和被动滑板(7)相对的两侧分别与齿条(5)相连接,两个齿条(5)平行且分别在齿轮(4)的两侧与齿轮(4)相啮合,气缸(3)固定在底板(2)长方形长度方向的一端,气缸(3)的气缸推杆与主动滑板(6)的一端相连接,主动滑板(6)和被动滑板(7)的两侧分别有压板(8)夹持,压板(8)固定在底板(2)上,压板(8)与主动滑板(6)和被动滑板(7)的两侧为滑动配合,主动滑板(6)和被动滑板(7)分别与夹紧臂(9)相连接,两个夹紧臂(9)平行,两个夹紧臂(9)上分别安装有滚轮(10),两个夹紧臂(9)的滚轮(10)平行相对。
2.根据权利要求1所述的汽车减震器储油筒缝焊机的辅助支撑机构,其特征在于:所述夹持在主动滑板(6)和被动滑板(7)两侧的压板(8)为长条形板,压板(8)的上顶面有垂直向下的固定孔,固定孔沿着压板(8)的长度方向排列,对应的底板(2)上有连接螺孔,连接螺栓(14)通过固定孔将压板(8)与底板(2)相连接,压板(8)底面与主动滑板(6)和被动滑板(7)相对的一侧分别有凹槽(15),主动滑板(6)和被动滑板(7)的底部两侧边缘分别有向外凸起边条(16),主动滑板(6)和被动滑板(7)两侧的凸起边条(16)分别嵌入在两侧压板(8)底部边缘的凹槽(15)中,凸起边条(16)与凹槽(15)为滑动配合。
3.根据权利要求2所述的汽车减震器储油筒缝焊机的辅助支撑机构,其特征在于:所述滚轮(10)位于夹紧臂(9)的上方,每个夹紧臂(9)上安装两个滚轮(10),两个滚轮(10)沿着夹紧臂(9)的长度方向排列,两侧夹紧臂(9)上的滚轮(10)相对一侧的边缘突出在夹紧臂(9)的外侧并相对。
4.根据权利要求3所述的汽车减震器储油筒缝焊机的辅助支撑机构,其特征在于:所述滚轮(10)由滚轮套(11)、滚轮轴(12)、轴承(13)组成,夹紧臂(9)的上顶面有垂直的安装孔,滚轮轴(12)插入在安装孔中,滚轮轴(12)外壁和安装孔内壁之间安装有轴承(13),滚轮套(11)和滚轮轴(12)的上部位于夹紧臂(9)的上顶面上方,滚轮套(11)与滚轮轴(12)的上部由螺栓相连接。
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