[实用新型]一种汽车减震器储油筒缝焊机的辅助支撑机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车减震器储油筒缝焊机的中间辅助支撑机构，属于电阻焊设备技术领域。

背景技术

汽车减震器储油筒缝焊机适用于储油筒与底座的焊接。在焊接时，要保证焊接位置的准确及焊接质量的稳定，必须将工件进行准确固定。目前基本上是采用储油筒下端内径定位，但是当储油筒较长时，如果两缝焊轮受力不均，就会使储油筒上端的焊接部位倾斜，工件也会变形，从而影响焊接质量。因此开发一种能自动定心的中间辅助支撑机构很有必要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车减震器储油筒缝焊机的辅助支撑机构，这种辅助支撑机构能够适应不同直径的工件，减少产品换型时间，保证工件中心位置不变，工件变形小，焊接质量稳定。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种汽车减震器储油筒缝焊机的辅助支撑机构，它包括底座、底板、气缸、齿轮、齿条、主动滑板、从动滑板、压板、夹紧臂、滚轮，底板水平安装在底座上，底板为长方形，主动滑板和被动滑板分别位于底板的两侧，主动滑板和被动滑板的底面与底板的上板面为滑动配合，主动滑板和被动滑板相对的两侧分别与齿条相连接，两个齿条平行且分别在齿轮的两侧与齿轮相啮合，气缸固定在底板长方形长度方向的一端，气缸的气缸推杆与主动滑板的一端相连接，主动滑板和被动滑板的两侧分别有压板夹持，压板固定在底板上，压板与主动滑板和被动滑板的两侧为滑动配合，主动滑板和被动滑板分别与夹紧臂相连接，两个夹紧臂平行，两个夹紧臂上分别安装有滚轮，两个夹紧臂的滚轮平行相对。

上述汽车减震器储油筒缝焊机的辅助支撑机构，所述夹持在主动滑板和被动滑板两侧的压板为长条形板，压板的上顶面有垂直向下的固定孔，固定孔沿着压板的长度方向排列，对应的底板上有连接螺孔，连接螺栓通过固定孔将压板与底板相连接，压板底面与主动滑板和被动滑板相对的一侧分别有凹槽，主动滑板和被动滑板的底部两侧边缘分别有向外凸起边条，主动滑板和被动滑板两侧的凸起边条分别嵌入在两侧压板底部边缘的凹槽中，凸起边条与凹槽为滑动配合。

上述汽车减震器储油筒缝焊机的辅助支撑机构，所述滚轮位于夹紧臂的上方，每个夹紧臂上安装两个滚轮，两个滚轮沿着夹紧臂的长度方向排列，两侧夹紧臂上的滚轮相对一侧的边缘突出在夹紧臂的外侧并相对。

上述汽车减震器储油筒缝焊机的辅助支撑机构，所述滚轮由滚轮套、滚轮轴、轴承组成，夹紧臂的上顶面有垂直的安装孔，滚轮轴插入在安装孔中，滚轮轴外壁和安装孔内壁之间安装有轴承，滚轮套和滚轮轴的上部位于夹紧臂的上顶面上方，滚轮套与滚轮轴的上部由螺栓相连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的气缸通过齿轮、齿条带动主动滑板和被动滑板相对运动，两个夹紧臂分别安装在两个滑板上，每个夹紧臂上安装滚轮。焊接时，气缸伸出，两夹紧臂上的滚轮将工件夹紧，滚轮随工件旋转，焊接完成后气缸缩回，松开工件。

本实用新型结构简单、使用方便、夹持工件稳定，可以根据不同直径工件，气缸伸出不同的行程，不需调节或更换任何零部件，减少了产品换型所需时间，为焊接提供了可靠的工件支撑，保证了焊接的质量，可以作为汽车减震器储油筒缝焊机的辅助支撑机构推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的正视图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是图1的俯视图；

图5是本实用新型的安装位置示意图。

图中标记如下：底座1、底板2、气缸3、齿轮4、齿条5、主动滑板6、被动滑板7、压板8、夹紧臂9、滚轮10、滚轮套11、滚轮轴12、轴承13、连接螺栓14、凹槽15、凸起边条16、机架17、缝焊头18、缝焊轮19、工件20、压盖21、螺钉22。

具体实施方式

本实用新型由底座1、底板2、气缸3、齿轮4、齿条5、主动滑板6、被动滑板7、压板8、夹紧臂9、滚轮10组成。

图1、2、4显示，底板2为长方形，底板2水平安装在底座1上。

图1、2、4显示，主动滑板6和被动滑板7分别位于底板2的两侧，主动滑板6和被动滑板7的底面与底板2的上板面为滑动配合，主动滑板6和被动滑板7可以在底板2上滑动。

图1、2、4显示，主动滑板6和被动滑板7的两侧分别有压板8夹持，压板8固定在底板2上，压板8与主动滑板6和被动滑板7的两侧为滑动配合。