[实用新型]儿童折叠滑板车有效

专利信息
申请号: 201720388596.6 申请日: 2017-04-13
公开(公告)号: CN206954406U 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 钟志勇;程贵才;张平 申请(专利权)人: 东莞市贵族儿童用品有限公司
主分类号: B62K9/02 分类号: B62K9/02;B62K15/00
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司44202 代理人: 张艳美,毛伟碧
地址: 523000 广东省东莞市常平*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 儿童 折叠 滑板
【权利要求书】:

1.一种儿童折叠滑板车,包括手把、立杆、前轮、后轮及供使用者站立的车身,所述立杆连接于所述手把与所述车身之间,其特征在于,所述车身包含车身前半部、车身后半部、第一枢轴及展收操作组件,所述第一枢轴沿所述儿童折叠滑板车的左右方向布置并安装于所述车身前半部与车身后半部上,所述车身后半部绕所述第一枢轴相对所述车身前半部枢转而具有展开使用位置及收起折叠位置,所述展收操作组件设于所述车身前半部或车身后半部处并选择性地禁止或允许所述车身后半部相对所述车身前半部枢转,所述前轮安装于所述车身前半部处,所述后轮安装于所述车身后半部处,所述立杆通过沿所述儿童折叠滑板车的左右方向布置的第二枢轴与所述车身前半部枢接,所述立杆还沿所述立杆的上下方向做滑动伸缩调节,所述立杆上设有用于禁止或允许所述立杆做滑动伸缩调节的调节锁。

2.根据权利要求1所述的儿童折叠滑板车,其特征在于,所述车身前半部包含底盘前骨架及安装于所述底盘前骨架上的底盘前壳,所述车身后半部包含底盘后骨架及安装于所述底盘后骨架上的底盘后壳,所述第一枢轴穿置于所述底盘前骨架与底盘后骨架处,所述展收操作组件设于所述底盘后骨架上,所述前轮安装于所述底盘前骨架处,所述后轮安装于所述底盘后骨架上。

3.根据权利要求2所述的儿童折叠滑板车,其特征在于,所述展收操作组件包含快拆滑块及快拆弹簧,所述快拆滑块沿所述儿童折叠滑板车的前后方向滑设于所述底盘后骨架的底部处,所述快拆滑块的前端具有伸向所述底盘前骨架处的卡挡部,所述快拆滑块的后端具有操作部,所述底盘前骨架具有用于与所述卡挡部配合的第一卡位及第二卡位,所述快拆弹簧安装在所述底盘后骨架的底部处,所述快拆弹簧恒具有驱使所述快拆滑块的卡挡部滑移至所述第一卡位或第二卡位的趋势;于所述卡挡部滑移至所述第一卡位时,所述车身后半部位于所述展开使用位置;于所述卡挡部滑移至所述第二卡位时,所述车身后半部位于所述收起折叠位置。

4.根据权利要求3所述的儿童折叠滑板车,其特征在于,所述底盘后骨架之前端的左右两侧各具有向前伸出的侧向连接板,所述底盘前骨架之后端的左右两侧各具有向后伸出的侧向固定板,所述侧向固定板与所述侧向连接板相叠设,所述第一枢轴穿置于所述侧向固定板和侧向连接板的叠设部位处,所述第一卡位及第二卡位形成于所述侧向固定板的外轮廓处。

5.根据权利要求4所述的儿童折叠滑板车,其特征在于,所述第一卡位及第二卡位还形成于所述侧向连接板处,所述侧向连接板处的第一卡位在所述展开使用位置时与所述侧向固定板处的第一卡位相重合,所述侧向连接板处的第二卡位在所述收起折叠位置时与所述侧向固定板处的第二卡位相重合。

6.根据权利要求3所述的儿童折叠滑板车,其特征在于,所述展收操作组件还包含介子头螺丝,所述介子头螺丝沿所述儿童折叠滑板车的上下方向安装于所述底盘后骨架的底部处,所述快拆滑块开设有沿所述儿童折叠滑板车的前后方向布置并供所述介子头螺丝穿置的导滑长槽,所述介子头螺丝与所述底盘后滑架共同限定所述快拆滑块沿所述儿童折叠滑板车的前后方向滑移。

7.根据权利要求3所述的儿童折叠滑板车,其特征在于,所述展收操作组件还包含沿所述儿童折叠滑板车的左右方向安装于所述底盘后骨架之底部上的对锁螺丝,所述快拆滑块之前端的左右两侧各向上弯折出侧翼,所述侧翼位于所述卡挡部的后方处,所述侧翼开设有沿所述儿童折叠滑板车的前后方向布置并供所述对锁螺丝穿置的导引长槽,所述快拆滑块于所述对锁螺丝与导引长槽的配合下沿所述儿童折叠滑板车前后方向滑移。

8.根据权利要求3所述的儿童折叠滑板车,其特征在于,所述操作部为沿所述儿童折叠滑板车的左右方向布置的插销结构,所述卡挡部为片状结构。

9.根据权利要求1所述的儿童折叠滑板车,其特征在于,所述车身后半部于所述展开使用位置时与所述车身前半部直线对接,所述车身后半部于所述收起折叠位置时呈并排地靠贴于所述车身前半部处,所述车身后半部绕所述第一枢轴由所述展开使用位置旋转至所述收起折叠位置所旋转的角度范围为150至170度,所述前轮包含呈一左一右同排布置的左前轮及右前轮。

10.根据权利要求1所述的儿童折叠滑板车,其特征在于,所述立杆由下至上依次包含第一立杆、第二立杆及第三立杆,所述第一立杆的底端借助所述第二枢轴与所述车身前半部枢接,所述第一立杆的顶端与所述第二立杆的底端套接,所述第二立杆的顶端与所述第三立杆的底端套接,所述手把安装于所述第三立杆的顶端处,所述调节锁分别设置于所述第一立杆与第二立杆的接合处及所述第三立杆与所述第二立杆的接合处,所述第一立杆的底端还设有用于禁止或允许所述第一立杆绕所述第二枢轴枢转的立杆套销组件。

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