[实用新型]高速节能多节轮船

权利要求书

1.一种高速节能多节轮船，包括牵引船头(1)、船身(2)、船尾，牵引船头(1)依次铰接连接船身(2)与船尾，船身(2)为多节，呈条形状；牵引船头(1)与首节船身(2)之间连接有液压转向装置(3)，牵引船头(1)与首节船身(2)、船身(2)与船身(2)、船身(2)与船尾连接部的两侧及底部均装有导水板(4)，船尾后端装有减速装置；牵引船头(1)前部的两侧及上下表面向中间收缩形成具有倾斜角度的尖状船头(5)，牵引船头(1)前部上下表面向中间收缩形成的面分别为上、下分水面，其中，上分水面向牵引船头(1)轴线处隆起形成分水脊(6)，其特征在于：所述牵引船头(1)靠近尖状船头(5)的两侧分别固定安装有螺旋桨(7)，且牵引船头(1)的分水脊(6)前和两侧水平焊接均匀排布有分水板(8)；所述船身(2)与船身(2)之间的中间部位通过连杆连接(9)；所述牵引船头(1)与首节船身(2)之间的中间部位还连接有主力连接装置(10)；所述船身(2)与船身(2)之间的连接装置均设有自动断裂功能。

2.根据权利要求1所述的高速节能多节轮船，其特征在于：所述分水板(8)水平焊接于牵引船头(1)的分水脊(6)前和两侧，且均匀分层排布于牵引船头(1)吃水线(16)上方。

3.根据权利要求1或2所述的高速节能多节轮船，其特征在于：所述牵引船头(1)底部设有前、后调节水箱(11)。

4.根据权利要求1所述的高速节能多节轮船，其特征在于：所述连杆连接(9)主要采用环扣活动连接方式，其由环扣(12)和环扣一端的活动卡环座(13)组成，环扣(12)的另一端固定铰接于船身(2)上，环扣(12)一端的活动卡 环座(13)通过连杆(14)连接延伸至另一船身(2)上。

5.根据权利要求4所述的高速节能多节轮船，其特征在于：所述环扣(12)一端的活动卡环座(13)包括活动卡环和固定卡座，活动卡环包裹于固定卡座的档杆空间中，可以来回伸缩活动，用于灵活配合船头的运行方向。

6.根据权利要求1所述的高速节能多节轮船，其特征在于：所述主力连接装置(10)采用环扣(15)固定连接为主，用于调整牵引船头上下方向的角度。

7.根据权利要求1所述的高速节能多节轮船，其特征在于：所述螺旋桨(7)前端安装螺旋桨防护栏或螺旋桨罩，用于防护螺旋桨受到碰撞。

8.根据权利要求1所述的高速节能多节轮船，其特征在于：所述船身(2)的箱体上方安装有可配合自行装卸货物的塔吊或吊车的装置。