[实用新型]一种降振减速带

权利要求书

1.一种降振减速带，包括用于对车辆减速的减速块(4)，其特征在于：还包括嵌设在地面内的箱体(1)，所述箱体(1)内开设有空腔(2)，所述箱体(1)与减速块(4)之间设有若干个气弹簧(3)，所述减速块(4)上下滑移连接在空腔(2)内。

2.根据权利要求1所述的一种降振减速带，其特征在于：所述减速块(4)靠近箱体(1)的一侧固定连接有卡紧块(5)，所述空腔(2)的内壁上转动连接有滑移杆(9)，所述滑移杆(9)的转动轴心垂直于滑移杆(9)所在的空腔(2)内壁，所述卡紧块(5)上开设有用于卡紧滑移杆(9)的卡槽(14)，所述卡紧块(5)上开设有用于滑移杆(9)滑移进入卡槽(14)的进杆槽(15)，所述卡槽(14)的另一侧开设有用于滑移杆(9)退出的退杆槽(16)，所述卡紧块(5)上开设有用于放置滑移杆(9)的连接槽(17)，所述进杆槽(15)与退杆槽(16)均和连接槽(17)连通。

3.根据权利要求2所述的一种降振减速带，其特征在于：所述滑移杆(9)上固定连接有第一扭簧(13)，所述第一扭簧(13)的另一端固定连接在空腔(2)的内壁上。

4.根据权利要求3所述的一种降振减速带，其特征在于：所述卡紧块(5)上铰接有抵接板(19)，所述抵接板(19)靠近退杆槽(16)的一侧抵接在连接槽(17)的内壁上，所述抵接板(19)盖在退杆槽(16)上。

5.根据权利要求2所述的一种降振减速带，其特征在于：所述空腔(2)的内壁上开设有滑动槽(6)，所述卡紧块(5)滑移连接在滑动槽(6)内。

6.根据权利要求5所述的一种降振减速带，其特征在于：所述卡紧块(5)的一侧固定连接有抵接块(22)，所述箱体(1)上开设有与滑动槽(6)连通的抵接槽(7)，所述抵接块(22)上下滑移连接在抵接槽(7)内。

7.根据权利要求2所述的一种降振减速带，其特征在于：所述减速块(4)的高度等于进杆槽(15)与连接槽(17)的长度之和。

8.根据权利要求1所述的一种降振减速带，其特征在于：所述气弹簧(3)螺纹连接在箱体(1)内。