[实用新型]人车自动预警系统

说明书

技术领域

本实用新型属于人车自动预警技术领域，具体是一种通过检测车辆速度、人体信号、天气和黑白夜检测站传回的实时信号，以无线通讯为交流手段而实现的道路交通自动控制系统。

背景技术

随着机动车辆数目以及人口的增长，在我国多雾霾、多雪雨、多沙尘、夜晚道路照明不足的城市中的山区道路、交互式立交桥匝道出口、郊区学校路口、隧道出口、连续下坡和急转弯道路等经常发生机动车辆与通行路口的行人相撞事故，事故发生次数频繁，给受伤者和其家属都带来了不可挽回的伤痛，但目前世界范围内，用于提醒驾驶员注意行人的警示牌和红蓝高光警示灯这类较为基础的装置不具备道路地形和天气照明环境改变时的自适应能力，若进行交通道路线路整体改造则价格昂贵、时间周期长且需要消耗大量的人力物力资源。

实用新型内容

本实用新型为了解决背景技术的问题，提供一种人车自动预警系统，将人体信号通过无线通讯发送给远处的驾驶员以提醒驾驶员注意正在过路口的行人、危险车辆信号通过无线通讯发送给远处行人以提醒行人注意车辆、恶劣天气下可自动预警的一种道路交通人车自动预警系统。

本实用新型的技术解决方案是：

人车自动预警系统，其特征在于：包括用于判断非机动车车道上是否有行人正在通过的行人判定系统、用于判断车辆速度是否超过阈值的危险车辆判定系统、天气和黑白夜监测站、若干无线收发器、行人提醒装置、行车提醒装置以及供电系统；

所述天气和黑白夜监测站包括天气和黑白夜监测站主控芯片、电平转换芯片和以下至少一种传感器：雨水传感器、湿度传感器、光感传感器、颗粒物传感器；雨水传感器、湿度传感器、光感传感器、颗粒物传感器的输出端均通过电平转换芯片与天气和黑白夜监测站主控芯片连接，所述天气和黑白夜监测站主控芯片的输出端通过无线收发器与行人判定系统和危险车辆判定系统分别连接；

所述危险车辆判定系统的输出端通过无线收发器与行人提醒装置连接；

行人判定系统的输出端通过无线收发器与行车提醒装置连接；

所述供电系统分别给行人判定系统、危险车辆判定系统、天气和黑白夜检测站、无线收发器、行人提醒装置、行车提醒装置供电。

优选的，上述危险车辆判定系统的一种结构：包括两个机动车监测站以及危险车辆判定芯片，每个所述机动车监测站均包括至少两组激光对射传感器，所述激光对射传感器的接收端和激光对射传感器的发射端分别分布在道路的两侧，所述危险车辆判定芯片接收激光对射传感器的接收端的信号判定车辆是否超速，所述危险车辆判定芯片的输出端通过无线收发器与行人提醒装置连接。

优选的，上述危险车辆判定系统的另一种结构：上述危险车辆判定系统包括两排地磁传感器、交通监控摄像探头以及危险车辆判定芯片，所述危险车辆判定芯片接收交通监控摄像探头和地磁传感器的信号判定车辆是否超速，所述危险车辆判定芯片的输出端通过无线收发器与行人提醒装置连接。

优选的，上述行人判定系统包括成一定角度扫描地面以感知非机动车车道上人体信号的人体热释电传感器和行人判定芯片，所述人体热释电传感器的输出端与行人判定芯片连接，行人判定芯片的输出端通过无线收发器与行车提醒装置连接。

优选的，上述行车提醒装置包括设置在距离路口至少5米远且位于道路右侧的用于警示车辆的行车提示柱和/或斑马线轮廓灯和/或对斑马线进行投射的激光投射器，所述行车提示柱上设置有行车提示屏，所述行人判定芯片通过无线收发器发送信号给斑马线轮廓灯、激光投射器、行车提示屏。

优选的，上述行人提醒装置包括设置在斑马线两端的行人提示柱，所述行人提示柱上设置有红黄双色高光LED提示灯和/或行人提示屏，所述行车判定芯片通过无线收发器发送信号给红黄双色高光LED提示灯以及行人提示屏。

优选的，上述斑马线轮廓灯为蓝色柔性发光LED。

优选的，上述行人判定芯片、人体热释电传感器、激光投射器固定在行人提示柱上。

优选的，上述两个机动车监测站相距至少50米，两排地磁传感器之间相距至少50米。

本实用新型的优点是：

1】当危险车辆判定单元判断出当前路段有危险速度的车辆时，可及时提醒远处路口的行人；当斑马线上有行人正在通过时，也可以及时通知给远处的行车，并且恶劣天气下可自动预警提示行人和行车；可有效减少我国山区道路、交互式立交桥匝道出口、郊区学校路口、隧道出口、连续下坡和急转弯道路等危险路段发生的机动车辆与通行路口的行人相撞事故。