[实用新型]一种安全防火的船舶驾驶室结构有效
申请号: | 201720418178.7 | 申请日: | 2017-04-14 |
公开(公告)号: | CN207045611U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 陈洪瑞;刘鑫;刘洋 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | B63B15/00 | 分类号: | B63B15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250357 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 防火 船舶 驾驶室 结构 | ||
1.一种安全防火的船舶驾驶室结构,包括驾驶室舱(1),其特征在于,所述驾驶室舱(1)外侧设有阻燃层(2),阻燃层(2)内侧设有保温层(3),所述驾驶室舱(1)内部顶端设有生氧层(18),生氧层(18)中部设有通气孔(6),通气孔(6)顶端连接有通气网(7),所述通气孔(6)底端连接有支撑柱(11),支撑柱(11)两端连接有加湿器(12),支撑柱(11)上端连接有电动伸缩缸(13),电动伸缩缸(13)上端连接有伸缩轴(14),所述伸缩轴(14)上端连接有活性炭吸附层(15),活性炭吸附层(15)上端连接有HEPA过滤层(17),HEPA过滤层(17)上端连接有粗滤网(16),所述生氧层(18)下端连接有纱网层(5),纱网层(5)下端连接有固定框(10),固定框(10)中部连接有拉伸门(101),所述驾驶室舱(1)内部左端固定有温湿度计(4),驾驶室舱(1)内部右端固定有烟雾报警器(9),所述驾驶室舱(1)中部连接有控制面板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种安全防火的船舶驾驶室结构,其特征在于,所述生氧层(18)为过氧化钠填充层。
3.根据权利要求1所述的一种安全防火的船舶驾驶室结构,其特征在于,所述阻燃层(2)为加入阻燃剂的聚氨酯层。
4.根据权利要求1所述的一种安全防火的船舶驾驶室结构,其特征在于,所述保温层(3)为硬质聚氨酯保温层。
5.根据权利要求1所述的一种安全防火的船舶驾驶室结构,其特征在于,所述控制面板(8)通过导线连接有电动伸缩缸(13)。
6.根据权利要求1所述的一种安全防火的船舶驾驶室结构,其特征在于,所述拉伸门(101)通过导轨连接有固定框(10)。
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