[实用新型]一种衬套限位结构及汽车有效
| 申请号： | 201720418530.7 | 申请日： | 2017-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN206749434U | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 鹿启晨;高原;杨猛;张志强 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,刘伟 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 衬套 限位 结构 汽车 | ||
1.一种衬套限位结构，其特征在于，所述衬套限位结构包括：
稳定杆固定支架，所述稳定杆固定支架包括第一装配部，以及用于与汽车车架连接的连接部；
衬套体，所述衬套体安装于所述稳定杆固定支架的第一装配部，所述衬套体包括用于连接稳定杆本体的第二装配部，以及分别设置于所述衬套体外缘的、用于限定所述衬套体位置的第一定位结构和第二定位结构。
2.根据权利要求1所述的衬套限位结构，其特征在于，所述第一定位结构为设置于所述衬套体外缘的凸起的筋结构。
3.根据权利要求2所述的衬套限位结构，其特征在于，所述凸起的筋结构设置于所述衬套体外缘的中间区域。
4.根据权利要求2所述的衬套限位结构，其特征在于，所述凸起的筋结构的数量至少为2个。
5.根据权利要求1所述的衬套限位结构，其特征在于，所述衬套体与所述稳定杆固定支架的第一装配部的装配为过盈配合。
6.根据权利要求1所述的衬套限位结构，其特征在于，所述第二定位结构为设置于所述衬套体外缘的凸块结构。
7.根据权利要求6所述的衬套限位结构，其特征在于，所述凸块结构设置于所述衬套体外缘的两端边缘区域。
8.根据权利要求6所述的衬套限位结构，其特征在于，所述凸块结构的数量至少为2个。
9.根据权利要求1所述的衬套限位结构，其特征在于，所述连接部通过螺钉与所述汽车车架连接，固定所述衬套限位结构。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的衬套限位结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车研究总院有限公司，未经北京汽车研究总院有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720418530.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：连接横向稳定杆的连杆及车辆
- 下一篇：稳定杆的安装支架以及悬挂系统和车辆
