[实用新型]风门联动地轨车阻车器有效
申请号: | 201720419356.8 | 申请日: | 2017-04-20 |
公开(公告)号: | CN206749819U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 张涛;韩增敏;刘善勇 | 申请(专利权)人: | 山东新巨龙能源有限责任公司 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271219 山东省泰安市新泰新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风门 联动 轨车阻车器 | ||
技术领域
本实用新型涉及煤矿运输技术领域,具体为风门联动地轨车阻车器。
背景技术
煤矿井下运输系统,通常都是各区段主要运输石门与轨道下山相联,各采煤工作面、掘进工作面与石门相联,运输方式通常是电机车牵引矿车或人力推车。不管采用哪种运输方式,如果控制不好车速,或者刹车失灵,甚至偷懒图省事直接用矿车顶开风门,都有可能将风门撞坏,造成风流短路,形成事故隐患,给煤矿企业造成重大经济损失。
在各矿,人力推车和机车顶拉撞坏风门事故屡屡发生。为了保障井下风门不受损坏,保障通风系统稳定,各矿总结推行了许多较好的防范措施,大致归纳有如下几个方案:(1)在风门上挂标语等警示牌,提醒推车人员和机车司机要保护注意风门;(2)派专职人员负责守候、看管重要通风设施;(3)使用手动逆止式阻车器。但是,实践证明以上方法虽能控制和降低风门损坏次数,却费时费力,对风门的保护效果并不是很理想。究其原因,人员每次都得开风门嫌麻烦、专人看管不现实,人员疲惫劳累厚失误多,这些都是一些很难避免的风门损坏事故的重要原因。
所以,如何设计风门联动地轨车阻车器,成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供风门联动地轨车阻车器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种风门联动地轨车阻车器,包括装置本体和道木;所述的装置本体由设置在道木顶部的对称轨道、焊接在该轨道侧面的轨道卡和挡车板构成;在轨道卡的侧面设有支撑架,支撑架与轨道卡紧密焊接,挡车板嵌入设置在支撑架中,并通过设置在支撑架一侧的连接栓与支撑架活动连接,支撑架的侧面设有绳孔;所述挡车板的顶部焊接有锁绳固定器,锁绳固定器的一侧设有联锁绳,联锁绳穿过绳孔后与风门卷绳器连接,风门卷绳器的侧面固定连接有风门固定板;在挡车板的底部设有弹簧,弹簧的端部分别与挡车板和支撑架焊接。
进一步的,所述风门卷绳器的底部设有开关,且所述开关与风门卷绳器电连接。
进一步的,所述轨道卡的侧面设有若干个直径为1cm的排水孔,且所述排水孔呈均匀分布。
进一步的,所述轨道卡的一侧设有垫片,且所述垫片嵌入设置在轨道卡内,并分别对轨道和轨道卡施加压力。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种风门联动地轨车阻车器,能够通过风门卷绳器控制联锁绳来对挡车板进行开启和关闭,有效控制和降低了风门损坏次数,而且还能省时省力,对风门的保护效果起到了显著的效果,风门卷绳器还能够在一次通车结束之后自动进行关闭,从而保障了机车有序的通行,在未来煤矿运输领域具有广泛的使用前景。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的风门卷绳器局部结构示意图;
图中:1-装置本体;2-道木;3-轨道;4-轨道卡;5-挡车板;6-支撑架;7-弹簧;8-锁绳固定器;9-联锁绳;10-风门固定板;11-风门卷绳器;12-开关;13-绳接口;14-绳孔;15-连接栓;16-排水孔;17-垫片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-2,本实用新型提供的风门联动地轨车阻车器,包括装置本体1和道木2,所述装置本体1由设置在道木2顶部的对称轨道3、设置在该轨道3侧面的轨道卡4和挡车板5构成,所述道木2与轨道3通过螺栓固定连接,所述轨道卡4与轨道3焊接,所述轨道卡4的侧面设有支撑架6,且所述支撑架6与轨道卡4紧密焊接,所述挡车板5嵌入设置在支撑架6中,并通过设置在支撑架6一侧的连接栓15与支撑架6活动连接,所述挡车板5的顶部与轨道3之间相适配,所述支撑架6的侧面设有绳孔9,所述挡车板5的顶部设有锁绳固定器8,且所述锁绳固定器8与挡车板5焊接,锁绳固定器8的一侧设有联锁绳9,联锁绳9穿过绳孔9后连接在风门卷绳器11上,风门卷绳器11的侧面设有风门固定板10,且所述风门卷绳器11与风门固定板10通过螺丝固定连接。所述挡车板5的底部设有弹簧7,弹簧7的端部分别与挡车板5和支撑架6焊接。
进一步的,所述风门卷绳器11的底部设有开关12,且所述开关12与风门卷绳器11电连接。
进一步的,所述轨道卡4的侧面设有若干个直径为1cm的排水孔16,且所述排水孔16呈均匀分布。
进一步的,所述轨道卡4的一侧设有垫片17,且所述垫片17嵌入设置在轨道卡4内,并分别对轨道3和轨道卡4施加压力。
本实用新型工作原理是:首先,将该阻车器安设在风门固定板10两端距风门2-3m处的轨道3上,风门未打开时阻车器处于常闭状态,当机车顶拉或人力推车到风门前,该阻车器阻止车辆前进,此时,若要继续前行过风门,必须停车,通过开关12完全打开风门,通过固定在风门固定板10上的风门卷绳器11便会带动联锁绳9将阻车器上的挡车板5开启,车辆方可顺利通过,当车辆完成通过之后,关上风门,阻车器通过弹簧7的拉力作用自动恢复常闭状态,保护风门,防止风流短路。
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