[实用新型]变速器及车辆有效
申请号: | 201720423336.8 | 申请日: | 2017-04-21 |
公开(公告)号: | CN206668931U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 陈红芳;王维传;申文权;任华林;谢小兵;苏亮;俞方;施建峰;范凯欢 | 申请(专利权)人: | 浙江万里扬股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16N1/00;F16N21/06 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)11343 | 代理人: | 尚志峰,汪海屏 |
地址: | 321025 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 车辆 | ||
1.一种变速器,所述变速器包括壳体、主轴和轴承,所述主轴及所述轴承设置在所述壳体的内部,其特征在于,所述变速器还包括:
油路管,设置在所述壳体的内侧壁上,所述油路管沿所述主轴的轴向方向具有开口,所述开口的方向为朝向所述壳体的顶部;
其中,在所述油路管靠近所述轴承的一端具有第一通油孔,所述第一通油孔可将所述油路管内的润滑液引向所述轴承。
2.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,
所述开口的长度与所述油路管的长度相等,使得所述开口沿轴向贯通于所述油路管。
3.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,
在所述壳体内部设置有贯通的第二通油孔,所述第二通油孔的侧壁与所述第一通油孔连通,所述第二通油孔的底端朝向所述主轴的轴线方向。
4.根据权利要求3所述的变速器,其特征在于,
在所述第二通油孔远离所述主轴的一端上设置有密封垫。
5.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,
所述油路管与所述壳体为一体式结构。
6.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,
所述油路管的轴线与所述轴承的轴线相平行,且所述油路管靠近所述第一通油孔端的高度小于所述油路管另一端的高度。
7.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,
在所述油路管远离所述第一通油孔的一端上设置有油堵头,所述油堵头的高度大于所述油路管的高度,且所述油堵头可将所述油路管的端口密封。
8.根据权利要求7所述的变速器,其特征在于,
所述油堵头为中空结构,且在所述油堵头的侧壁上开设有密封槽,所述密封槽的外周套设有密封圈,所述密封圈的形状与所述密封槽的形状相适配。
9.根据权利要求8所述的变速器,其特征在于,
所述密封圈的高度大于所述密封槽的高度,使得所述密封圈在套设到所述密封槽后高出所述密封槽1mm至3mm。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的变速器,其特征在于,
所述开口的宽度为8mm至30mm之间。
11.根据权利要求1至9中任一项所述的变速器,其特征在于,
所述油路管的管壁的厚度为2mm至4mm之间;和/或
所述油路管的高度为5mm至20mm之间。
12.一种车辆,其特征在于,
包括如权利要求1至11中任一项所述的变速器。
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