[实用新型]一种用于双层停车位的汽车牵引装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车位技术领域，尤其涉及一种用于双层停车位的汽车牵引装置。

背景技术

随着工业的发展，及国名经济的增长，汽车开始变得触手可及起来，很多家庭都拥有自己的停车位，在汽车的数量不断增加的情况下，有限的停车位难以满足停车要求，于是衍生出了双层停车位，可以有效的提供更多的停车位，因为汽车的重量大，长期使用缆绳可能出现以外情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在使用缆绳牵引汽车可能出现安全隐患的缺点，而提出的一种用于双层停车位的汽车牵引装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：设计一种用于双层停车位的汽车牵引装置，包括底座，所述底座滑动连接在双层停车位的上停车板的上表面，所述上停车板上平行等距设有两条插槽，所述底座上竖直安装有两根立柱，两根所述立柱之间通过轴承安装有转轴，所述转轴中部设有安装槽，所述安装槽内安装有油缸，所述油缸的活塞杆端部安装有拖钩；所述底座上设有动力装置，所述底座上还设有多个限位装置，所述限位装置为电动伸缩杆，多个所述电动伸缩杆通过支架安装于底座四角上，所述电动伸缩杆贯穿底座，延伸至插槽内，所述电动伸缩杆的伸缩杆上安装有限位块，所述限位块顶部及电动伸缩杆的套筒底部连接有弹簧，所述弹簧套接在伸缩杆上。

优选的，所述底座一侧上设有第二开口，所述第二开口两侧均安装有挡板，所述挡板的高度高于底座的高度，低于汽车底盘的高度，所述上停车板一侧设有第一开口，所述第一开口和第二开口的宽度均大于活塞杆的直径。

优选的，所述动力装置包括电机，所述电机安装于底座上，所述电机的输出端上安装有动轮。

优选的，所述上停车板上连接有滑轨，所述滑轨另一端连接有托板，所述托板靠近滑轨一侧通过拖钩与活塞杆连接。

本实用新型提出的一种用于双层停车位的汽车牵引装置，有益效果在于：结构简单，使用方便，安全性能好，断电抱死，避免出现危险情况。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于双层停车位的汽车牵引装置的正视图。

图2为本实用新型提出的一种用于双层停车位的汽车牵引装置的俯视图。

图3为本实用新型提出的一种用于双层停车位的汽车牵引装置的侧视图。

图4为本实用新型提出的一种用于双层停车位的汽车牵引装置的限位装置结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种用于双层停车位的汽车牵引装置的立体图。

图中：上停车板1、插槽11、第一开口12、挡板13、底座2、支架21、第二开口22、立柱3、转轴4、安装槽41、油缸5、活塞杆51、电机6、动轮61、电动伸缩杆7、套筒71、弹簧72、限位块73、伸缩杆74、拖钩8、双层停车位9、滑轨91、托板92。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种用于双层停车位的汽车牵引装置，包括底座2，底座2滑动连接在双层停车位9的上停车板1的上表面，上停车板1上平行等距设有两条插槽11，底座2上竖直安装有两根立柱3，两根立柱3之间通过轴承安装有转轴4，转轴4中部设有安装槽41，安装槽41内安装有油缸5，油缸5的活塞杆51端部安装有拖钩8；底座2上设有动力装置，动力装置包括电机6，电机6安装于底座2上，电机6的输出端上安装有动轮61。

底座2上还设有多个限位装置，限位装置为电动伸缩杆7，多个电动伸缩杆7通过支架21安装于底座2四角上，电动伸缩杆7贯穿底座2，延伸至插槽11内，电动伸缩杆7的伸缩杆74上安装有限位块73，限位块73顶部及电动伸缩杆7的套筒71底部连接有弹簧72，弹簧72套接在伸缩杆74上。

底座2一侧上设有第二开口22，第二开口22两侧均安装有挡板13，挡板13的高度高于底座2的高度，低于汽车底盘的高度，防止底座2滑出上停车板1，上停车板1一侧设有第一开口12，第一开口12和第二开口22的宽度均大于活塞杆51的直径。

上停车板1上连接有滑轨91，滑轨91另一端连接有托板92，托板92靠近滑轨91一侧通过拖钩8与活塞杆51连接。