[实用新型]铁路客车翻板开闭机构有效
| 申请号： | 201720431449.2 | 申请日： | 2017-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN206841433U | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 孙维汉;孙宏侠;徐素明 | 申请（专利权）人： | 南京交通职业技术学院 |
| 主分类号： | B61D23/00 | 分类号： | B61D23/00 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙)32245 | 代理人： | 蔡晶晶 |
| 地址： | 211188 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 客车 开闭 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路客车翻板开闭机构，组成包括立柱、设置于立柱内的可转动压杆和固定在压杆下端的压铁，所述压铁用于压住翻板，所述立柱中部开设有水平滑槽，压杆固定有从水平滑槽伸出的连接杆，其特征在于：所述立柱与铁路客车的塞拉门立柱罩板固定，所述立柱上套设有可上下滑动的位于所述连接杆上方的锁套，所述锁套具有开口朝下的用于卡住连接杆的卡槽，当压铁处于压住翻板的状态位置时，所述锁套的卡槽卡住连接杆，使其无法旋转，实现所述翻板开闭机构锁闭。
2.根据权利要求1所述的铁路客车翻板开闭机构，其特征在于：所述连接杆的外端铰接有手柄。
3.根据权利要求1所述的铁路客车翻板开闭机构，其特征在于：所述锁套设置有竖向滑槽，立柱上固定有与该滑槽配合的限位部件，所述限位部件插入所述竖向滑槽内，锁套相对于该限位部件上下滑动。
4.根据权利要求3所述的铁路客车翻板开闭机构，其特征在于：所述限位部件为从外部拧入立柱的限位螺钉。
5.根据权利要求1所述的铁路客车翻板开闭机构，其特征在于：所述连接杆与连接杆铰接固定。
6.根据权利要求1所述的铁路客车翻板开闭机构，其特征在于：所述立柱通过位于上下两端的固定座与所述塞拉门立柱罩板固定。
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