[实用新型]自行车及其前叉避震器结构有效
申请号: | 201720433507.5 | 申请日: | 2017-04-24 |
公开(公告)号: | CN206719453U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 温文祥 | 申请(专利权)人: | 树根投资股份有限公司 |
主分类号: | B62K21/08 | 分类号: | B62K21/08 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司11279 | 代理人: | 王正茂,丛芳 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 及其 前叉 避震器 结构 | ||
1.一种前叉避震器结构,设置于自行车的头管,其特征在于,所述前叉避震器结构包含:
内管,其容设于所述头管内且相对所述头管沿轴向位移;
多个第一垫片,其环状排列于所述头管内;
多个第二垫片,其环状排列于所述内管外,各所述第二垫片对应各所述第一垫片;
多个线性轴承单元,其设置于所述头管及所述内管之间,且各所述线性轴承单元受各所述第一垫片与各所述第二垫片夹持抵顶;以及
限位环,其套设于所述内管,且所述限位环位于各所述第一垫片与各所述第二垫片之间以防止所述多个线性轴承单元脱出所述头管。
2.如权利要求1所述的前叉避震器结构,其特征在于,所述内管的外壁包含五个第二轴向凹槽,所述多个第二垫片的数量为五个,且各所述第二垫片设置于各所述第二轴向凹槽。
3.如权利要求2所述的前叉避震器结构,其特征在于,所述前叉避震器结构还包含:
固定环,其套设于所述头管的第一下端,所述固定环具有径向环面连接于所述第一下端的一端面;
其中所述限位环受所述径向环面止挡而限位于所述头管及所述内管之间。
4.如权利要求3所述的前叉避震器结构,其特征在于,所述前叉避震器结构还包含限位盖组,所述限位盖组包含:
嵌盖,其盖设于所述内管的第二上端;及
垫圈,其设置于所述内管的所述第二上端与所述嵌盖之间。
5.如权利要求4所述的前叉避震器结构,其特征在于,所述前叉避震器结构还包含:
环盖,其固设于所述头管内;
栓塞,其设置于所述内管;
抵杆,其一端连接所述环盖,所述抵杆的另一端凸入所述嵌盖后连接所述栓塞以受所述嵌盖限位;以及
柱形弹簧,其设置于所述内管内且受所述栓塞推抵沿所述轴向变形。
6.一种自行车,其特征在于,所述自行车包含:
头管;
前叉,其包含基座;以及
前叉避震器结构,其连接所述头管及所述基座,所述前叉避震器结构包含:
内管,其容设于所述头管内且相对所述头管沿轴向位移;
五个第一垫片,其环状排列于所述头管内;
五个第二垫片,其环状排列于所述内管外,各所述第二垫片对应各所述第一垫片;
五个线性轴承单元,其设置于所述头管及所述内管之间,且各所述线性轴承单元受各所述第一垫片与各所述第二垫片夹持抵顶;及
限位环,其套设于所述内管,且所述限位环位于各所述第一垫片与各所述第二垫片之间以防止所述五个线性轴承单元脱出所述头管。
7.如权利要求6所述的自行车,其特征在于,所述头管的内壁包含五个第一轴向凹槽,各所述第一垫片设置于各所述第一轴向凹槽,所述内管的外壁包含五个第二轴向凹槽,各所述第二垫片设置于各所述第二轴向凹槽,且所述限位环的外壁包含五个轴向凸柱分别对应所述五个第一轴向凹槽。
8.如权利要求7所述的自行车,其特征在于,所述自行车还包含:
固定环,其套设于所述头管的第一下端,所述固定环具有径向环面连接于所述第一下端的一端面;
其中所述限位环受所述径向环面止挡而限位于所述头管及所述内管之间。
9.如权利要求8所述的自行车,其特征在于,所述自行车还包含限位盖组,所述限位盖组包含:
嵌盖,其盖设于所述内管的第二上端;及
垫圈,其设置于所述内管的所述第二上端与所述嵌盖之间。
10.如权利要求9所述的自行车,其特征在于,所述自行车还包含:
环盖,其固设于所述头管内;
栓塞,其设置于所述内管;
抵杆,其一端连接所述环盖,所述抵杆的另一端凸入所述嵌盖后连接所述栓塞以受所述嵌盖限位;以及
柱形弹簧,其设置于所述内管内且受所述栓塞推抵沿所述轴向变形。
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