[实用新型]白车身焊接工装的定位机构有效
申请号: | 201720436232.0 | 申请日: | 2017-04-24 |
公开(公告)号: | CN206998110U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 刘文浩;王学敏;马涛;卜士瑞;陈媛媛 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 王立民,胡湘根 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 焊接 工装 定位 机构 | ||
1.一种白车身焊接工装的定位机构,包括第一气缸(1)、支座(2)、转接板(3)、定位装置(4)及压紧装置(5),所述转接板(3)固定在所述支座(2)的顶部,所述定位装置(4)固定在所述转接板(3)上,所述压紧装置(5)的下部连接在所述转接板(3)的顶部,其上部的一端可转动连接在所述第一气缸(1)的活塞杆端部;所述定位装置(4)包括定位销(41)、用于固定所述定位销(41)的定位座(42)及用于安装所述定位座(42)的安装座(43),所述安装座(43)安装在所述转接板(3)上;所述压紧装置(5)包括相对设置的上夹紧块(51)和下夹紧块(52)及与所述第一气缸(1)的活塞杆可转动连接的旋转臂(53),所述上夹紧块(51)固定在所述旋转臂(53)上,所述下夹紧块(52)固定在所述转接板(3)上,其特征在于:所述定位装置(4)还包括第二气缸(44),所述第二气缸(44)固定在所述安装座(43)上,所述定位座(42)的底部固定在所述第二气缸(44)的导杆(441)内。
2.根据权利要求1所述的白车身焊接工装的定位机构,其特征在于:所述定位座(42)为圆柱体结构,其底部设有连接轴(421),所述连接轴(421)安装在所述导杆(441)内,且所述连接轴(421)与所述导杆(441)过盈配合。
3.根据权利要求1或2所述的白车身焊接工装的定位机构,其特征在于:所述定位座(42)上设有垂直所述定位座(42)的销槽的安装孔(422);
所述定位销(41)的中部环设有凸台(411);
所述定位销(41)与所述销槽间隙配合,并通过紧固螺钉在所述安装孔(422)处进行固定,且所述凸台(411)的下端面与所述定位座(42)的顶面相抵。
4.根据权利要求3所述的白车身焊接工装的定位机构,其特征在于:所述定位座(42)的侧壁上具有切面(423),在所述切面(423)处开设所述安装孔(422)。
5.根据权利要求1所述的白车身焊接工装的定位机构,其特征在于:所述定位装置(4)还包括导向套(45),所述导向套(45)套设于所述定位座(42)上,且固定在所述安装座(43)上。
6.根据权利要求5所述的白车身焊接工装的定位机构,其特征在于:所述导向套(45)包括套管(451)和连接在所述套管(451)顶部的法兰盘(452),所述套管(451)间隙配合地安装在所述安装座(43)上,所述法兰盘(452)固定安装在所述安装座(43)上。
7.根据权利要求5所述的白车身焊接工装的定位机构,其特征在于:所述定位装置(4)还包括防转块(46),所述防转块(46)安装在所述安装座(43)上,且其端面与所述定位座(42)相抵,所述防转块(46)呈L形,且压盖在所述导向套(45)上。
8.根据权利要求3所述的白车身焊接工装的定位机构,其特征在于:所述定位座(42)上设有通孔(424),所述通孔(424)位于所述安装孔(422)的下方,所述通孔(424)与所述销槽交汇于所述销槽的底部。
9.根据权利要求1所述的白车身焊接工装的定位机构,其特征在于:所述定位装置(4)通过转向块(6)安装在所述转接板(3)上,所述转向块(6)与所述转接板(3)的安装面和与所述定位座(42)的安装面垂直,且所述转向块(6)与所述转接板(3)之间和所述转向块(6)与所述定位座(42)之间均设有调整垫片。
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