[实用新型]一种路锥自动摆放与回收装置的摆杆装置有效
申请号: | 201720453582.8 | 申请日: | 2017-04-26 |
公开(公告)号: | CN206971117U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 张进帅;马银忠;黄健民;何小龙;蒋平;欧益宝;周子豪;张永勇;刘朋;石杨;金克;王任;鲍坤;辛史柱;孙君 | 申请(专利权)人: | 南京工程学院 |
主分类号: | E01F9/70 | 分类号: | E01F9/70 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 211167 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 摆放 回收 装置 | ||
1.一种路锥自动摆放与回收装置的摆杆装置,其特征在于:包括摆杆结构(1)和拨锥结构(2),所述的摆杆装置(1)包括摆杆架(11)、拾取器(12)、连接杆(13)和体位调整电机组(14),所述的摆杆架(11)与机架(1)连接,所述的体位调整电机组(14)包括拾取器旋转电机、拾取器朝向电机(14b)、减速器(14c)以及箱体(14a),所述的减速器(14c)固定在摆杆架(11)上,所述的拾取器旋转电机的输出轴(17)与减速器(14c)连接,所述的箱体(14a)与减速器(14c)的输出轴固定连接,所述的拾取器朝向电机(14b)固定在箱体(14a)上,所述的拾取器朝向电机(14b)的输出轴与连接杆(13)后端传动连接,所述的连接杆(13)前端连接拾取器(12),所述的拾取器(12)的形状与路锥(3)锥槽的形状相适应,所述的拾取器旋转电机能使拾取器(12)以箱体(14a)为轴心转动,所述的拾取器朝向电机(14b)能使拾取器(12)以连接杆(13)为轴旋转,所述的拾取器(12)能转动至拨锥结构(2)中;所述的拨锥结构(2)包括横放的拨锥支架(21),所述的拨锥支架(21)一端与摆杆架(11)固定连接,另一端设置有横置的拨锥杆(22)和悬臂杆(23),所述的拨锥杆(22)用于拨倒路锥(3),所述的悬臂杆(23)用于拨正路锥(3),所述的拨锥杆(22)的高度高于悬臂杆(23),且拨锥杆(22)高度低于站立的路锥,并高于平躺的路锥,所述的悬臂杆(23)的高度与平躺的路锥的上部锥脚齐平,所述的悬臂杆(23)中部具有空隙,该空隙大小正好使得站立的路锥能从空隙中经过,而平躺的路锥的锥脚宽度大于该空隙无法通过。
2.根据权利要求1所述的一种路锥自动摆放与回收装置的摆杆装置,其特征在于:所述的拾取器(12)能在拾取器旋转电机的带动下以箱体(14a)为轴心转动90°,在拾取器朝向电机(14b)的带动下以连接杆(13)为轴旋转180°,在此过程中,拾取器(12)尖部始终倾斜向上。
3.根据权利要求2所述的一种路锥自动摆放与回收装置的摆杆装置,其特征在于:所述的拾取器(12)由拾取器支架(12a)、可自旋的路锥轴(12b)以及路锥轴承(12c)组成,所述的路锥轴(12b)通过路锥轴承(12c)与拾取器支架(12a)可旋转连接。
4.根据权利要求3所述的一种路锥自动摆放与回收装置的摆杆装置,其特征在于:所述的减速器(14c)为涡轮蜗杆减速器,该涡轮蜗杆减速器的壳体固定在摆杆架(11)上。
5.根据权利要求4所述的一种路锥自动摆放与回收装置的摆杆装置,其特征在于:所述的拾取器朝向电机(14b)的输出轴上套有第一齿轮(15),所述的连接杆(13)后端套有第二齿轮(16),所述的第一齿轮(15)和第二齿轮(16)相互噬合。
6.根据权利要求5所述的一种路锥自动摆放与回收装置的摆杆装置,其特征在于:所述的减速器(14c)通过螺母连接到摆杆架(11)上。
7.根据权利要求6所述的一种路锥自动摆放与回收装置的摆杆装置,其特征在于:所述的拨锥结构(2)贴近地面,所述的拾取器(12)转动至拨锥结构(2)中时,拾取器(12)上的路锥(3)的锥脚与地面摩擦。
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