[实用新型]可折拢的无人驾驶空中交通工具有效
申请号: | 201720458920.7 | 申请日: | 2017-04-27 |
公开(公告)号: | CN207826525U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 伊戈尔·日伊丹夫 | 申请(专利权)人: | 阿特拉斯动力公司 |
主分类号: | B64C1/30 | 分类号: | B64C1/30;B64C27/08 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 杨飞 |
地址: | 爱尔兰*** | 国省代码: | 爱尔兰;IE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空中交通工具 无人驾驶 部段 前置 尺寸减小 基座延伸 铰链连接 折叠 臂都 个臂 后置 铰链 外部 | ||
公开了一种可折拢的无人驾驶空中交通工具。在一个实施方案中,车辆包括基座和从该基座延伸的一个或多个前置臂。每个前置臂都包括内部段和外部段,该内部段固定到基座。该可折拢的无人驾驶空中交通工具还包括固定到基座的后置臂。在另一实施方案中,可折拢的无人驾驶空中交通工具包括安装到基座的一个或多个臂。所述臂中的至少一个臂包括靠近基座的第一部段和远离基座的第二部段。第一铰链连接第一部段和第二部段。当臂沿着第一铰链折叠时,可折拢的无人驾驶空中交通工具的各种尺寸减小。
相关申请的交叉引用
本申请涉及并要求享有于2016年4月27日提交的美国专利申请 No.62/328,534的权益,该专利通过引用以其整体并入本文。
技术领域
本公开的各方面和实施方案涉及交通工具,更具体地涉及无人驾驶空中交通工具(UAV,Unmanned Aerial Vehicle)。
背景技术
无人驾驶交通工具(例如,无人驾驶空中交通工具)可用于各种各样的任务。这种交通工具可被构造为包括各种不同大小的部件。
实用新型内容
以下呈现本公开的各个方面的简要概述,以便提供对这些方面的基本理解。该概述不是所有预期方面的广泛概述,并且既不旨在识别关键要素或重要要素,也不旨在描述这些方面的范围。其目的是以紧凑形式呈现本公开的一些概念,作为稍后呈现的更详细描述的序言。
公开了一种诸如无人驾驶空中交通工具的空中交通工具。在一个实施方案中,该交通工具包括基座和从该基座延伸的一个或多个前置臂。每个前置臂都包括内部段和外部段,该内部段固定到基座。该交通工具还包括固定到基座的后置臂。
在另一实施方案中,UAV包括安装到基座的一个或多个臂。所述臂中的至少一个臂包括靠近基座的第一部段和远离基座的第二部段。第一铰链连接该第一部段和该第二部段。当(一个或多个)臂沿着第一铰链被折叠时,UAV的各种尺寸减小。
附图说明
将从下面给出的详细描述以及从本公开的各个方面和实施方案的附图更充分地理解本公开的各方面和实施方案,然而,本公开的各方面和实施方案不应视为将本公开限制于特定的方面或实施方案,而是仅供说明和理解。
图1A至图1C示出了根据示例性实施例的交通工具或装置的各种实施例。
图2A至图2B描绘了根据示例性实施例的交通工具或装置的其它方面。
图3描绘了根据示例性实施例的交通工具或装置的其它方面。
图4描绘了根据示例性实施例的交通工具或装置的其它方面。
图5描绘了根据示例性实施例的交通工具或装置的其它方面。
图6A至图6B描绘了根据示例性实施例的交通工具或装置的其它方面。
图7A至图7D描绘了根据示例性实施例的交通工具或装置的其它方面。
图8A至图8C描绘了根据示例性实施例的交通工具或装置的其它方面。
图9A至图9B描绘了根据示例性实施例的交通工具或装置的其它方面。
图10描绘了根据示例性实施例的交通工具或装置的其它方面。
具体实施方式
本公开的各方面和实施方案涉及空中交通工具,更具体地涉及可折拢的无人驾驶空中交通工具。
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