[实用新型]飞机液压千斤顶

权利要求书

1.一种飞机液压千斤顶，其特征在于：包括液压系统和设置在所述液压系统上的至少三组支撑系统；所述液压系统包括液压油缸(10)，设置在所述液压油缸(10)上的顶杆(7)和加油排气口(9)，以及与所述液压油缸(10)相连接的手动泵(12)；

每组所述支撑系统均包括支撑板(1)，与所述支撑板(1)活动连接的支撑筒(3)和拉杆(11)，以及与所述支撑筒(3)相连接的轮座组件(4)；每个所述支撑筒(3)的另一端同时连接一设置在所述液压油缸(10)上的上支架(5)，每个所述拉杆(11)的另一端同时连接一设置在所述液压油缸(10)上的下支架(14)。

2.根据权利要求1所述的飞机液压千斤顶，其特征在于：所述支撑筒(3)和拉杆(11)均通过双耳座(2)活动连接所述支撑板(1)。

3.根据权利要求1所述的飞机液压千斤顶，其特征在于：所述手动泵(12)的底部设置有泵座(13)，所述泵座(13)设置在液压油缸(10)上。

4.根据权利要求1所述的飞机液压千斤顶，其特征在于：所述顶杆(7)上设置有相互匹配的外螺纹(8)和锁紧螺母(6)。

5.根据权利要求2所述的飞机液压千斤顶，其特征在于：所述支撑筒(3)的长度设置为拉杆(11)长度的两倍。

6.根据权利要求1所述的飞机液压千斤顶，其特征在于：每个所述轮座组件(4)均包括支承导筒(19)，设置在所述支承导筒(19)上的连接杆(21)，上端穿出所述支承导筒(19)的连接轴(22)，设置在所述支承导筒(19)与连接轴(22)之间的弹簧(18)，设置在所述连接轴(22)上端的轴用挡圈(20)，设置在所述连接轴(22)下端的轮座(17)，以及设置在所述轮座(17)下端 的行走轮(15)和刹车(16)；所述连接杆(21)设置在所述支撑筒(3)上。

7.根据权利要求1-6任一所述的飞机液压千斤顶，其特征在于：所述支撑系统设置为三组，相邻两组支撑系统之间的夹角设置为120°。