[实用新型]EBS/ESC性能测试系统及防侧翻辅轮接地触发装置有效
申请号: | 201720462382.9 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN206974697U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 苏海东;刘遵勇 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M17/06;G01D21/02 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司11234 | 代理人: | 宋义兴,王科华 |
地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | ebs esc 性能 测试 系统 防侧翻辅轮 接地 触发 装置 | ||
1.一种防侧翻辅轮接地触发装置,其特征在于,包括接地触发装置、防侧翻辅轮机构;
所述接地触发装置包括光电传感器(8)、传感器支架、齿圈(9);所述齿圈安装在轮胎(5)的轮辋上,所述光电传感器通过传感器支架安装于轮胎支撑轴(4)上;所述齿圈上齿片穿过光电传感器的信号端感应区,齿片切割光电传感器的光信号;
所述防侧翻辅轮机构包括横向滑动轴(1)、纵向滑动导向件、纵向导向轴(3)、轮胎支撑轴(4),所述横向滑动轴的一端呈角度固定连接所述的纵向滑动导向件,所述纵向导向轴与所述纵向滑动导向件相配合滑动,所述纵向导向轴与所述轮胎(5)之间通过所述轮胎支撑轴(4)固定,所述横向滑动轴在横向导向件中滑动。
2.根据权利要求1所述的一种防侧翻辅轮接地触发装置,其特征在于,所述的横向导向件为横向导向套筒(6),所述的纵向滑动导向件为纵向套筒(2)。
3.根据权利要求1所述的一种防侧翻辅轮接地触发装置,其特征在于,所述的横向滑动轴(1)、横向导向件上分别设有多个孔,用于二者螺栓连接而定位;所述的纵向滑动导向件、纵向导向轴(3)上分别设有多个孔,用于二者螺栓连接而定位。
4.根据权利要求2所述的一种防侧翻辅轮接地触发装置,其特征在于,还包括货箱总成,货箱总成包括横向导向套筒(6)、货箱总成(7),横向导向套筒(6)焊接在货箱总成(7)上。
5.根据权利要求4所述的一种防侧翻辅轮接地触发装置,其特征在于,所述货箱总成为钢制材料焊接而成,所述横向导向套筒为方钢材料制成。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种防侧翻辅轮接地触发装置,其特征在于,齿圈的圆周上均布有多个凸出的齿片。
7.根据权利要求1至5任一项所述的一种防侧翻辅轮接地触发装置,其特征在于,所述轮胎支撑轴与纵向导向轴的轴线互为垂直。
8.一种EBS/ESC性能测试系统,其特征在于,采用上述权利要求1至7任一项所述的一种防侧翻辅轮接地触发装置。
9.根据权利要求8所述的一种EBS/ESC性能测试系统,其特征在于,还包括接地触发装置传感器、接地力数据测试传感器及车辆侧翻极限角度测量传感器,所述接地触发装置传感器、接地力数据测试传感器及车辆侧翻极限角度测量传感器安装在防侧翻辅轮机构上,所述接地触发装置传感器、接地力数据测试传感器及车辆侧翻极限角度测量传感器分别通过数据线连接数据采集系统上的模拟量输入模块。
10.根据权利要求8所述的一种EBS/ESC性能测试系统,其特征在于,系统还包括数据主采集系统;
数据主采集系统包括数据主采集仪机、数模转换模块、转角传感器转换器、转角传感器、分线盒、陀螺仪数模转换模块、陀螺仪,所述陀螺仪连接所述陀螺仪数模转换模块,所述转角传感器连接所述转角传感器转换器,所述陀螺仪数模转换模块、转角传感器转换器通过分线盒连接所述数模转换模块,所述数模转换模块连接所述数据主采集仪机;
所述接地触发装置的光电传感器连接所述的数模转换模块。
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