[实用新型]一种电动车BMS绝缘检测系统

权利要求书

1.一种电动车BMS绝缘检测系统，用于检测电动汽车高压电池包高压正负极对车身地的绝缘阻值，其特征在于，包括：信号采集电路、MCU和信号注入电路；所述电池包由若干个单体电池串并联组成的电池模块，电池包的正极和负极的母线之间接有信号采集电路；所述信号采集电路的输出端连接MCU；所述MCU的输出端连接信号注入电路；所述信号注入电路接地，信号注入电路的一输出端连接绝缘检测系统母线，信号注入电路的另一输出端接MCU的输入端；所述信号注入电路用于产生激励信号，并将激励信号注入绝缘检测系统母线，同时将激励信号反馈给MCU；所述信号采集电路采集绝缘检测系统的相应信号，并将相应信号传输给MCU；所述MCU根据接收到的激励信号和相应信号计算出电动汽车高压电池包高压正负极对车身地的绝缘阻值。

2.根据权利要求1所述的电动车BMS绝缘检测系统，其特征在于，所述信号采集电路包括两个激励取样电阻、两个滤波采样放大电路；所述两个激励取样电阻串联在电池包的正极和负极之间，所述两个滤波采样放大电路分别与两个激励取样电阻并联；所述两个滤波采样放大电路的输出端连接MCU；所述信号注入电路的一输出端接在两个激励取样电阻之间。

3.根据权利要求2所述的电动车BMS绝缘检测系统，其特征在于，所述电池包的正极和负极的母线上还分别依次接有分压电阻串和高压母线开关；所述两个激励取样电阻接在两个高压母线开关之间。

4.根据权利要求1所述的电动车BMS绝缘检测系统，其特征在于，所述信号注入电路包括：芯片IC1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻C1、电阻C2、电阻C3、电阻C4、电阻C5、电感L1和二极管D1；所述芯片IC1的第一引脚接电阻R3和电容C5后接地；所述芯片IC1的第二引脚接电阻R2后接地，芯片IC1的第三引脚接芯片IC1的第八引脚；所述芯片IC1的第四引脚接地；所述芯片的第五引脚接芯片IC1的第四引脚；所述芯片的第六引脚接二极管D1的正极后，再接电容C2后接地；所述电阻R1接在所述芯片IC1的第二引脚与二极管D1的负极之间；所述IC1芯片的第七引脚接IC1芯片的第六引脚；所述芯片IC1的第八引脚接电容C4后接地，所述芯片IC1的第八引脚还接电容C3后接地，所述芯片IC1的第八引脚和第六引脚之间还接有电感L1；所述芯片IC1的第九引脚接第八引脚；所述芯片IC1的第十引脚接电容C3后接地。

5.根据权利要求4所述的电动车BMS绝缘检测系统，其特征在于，所述芯片IC1的型号为ISL97656。