[实用新型]一种手推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用以辅助行走的手推车。

背景技术

随着社会老龄化程度的不断加剧，越来越多的老年人得不到很好地照顾，老年人随着年龄的不断增长，生活起居也越来越力不从心，行走不便就是其中一项十分典型的例子，很多老年人正是因为行动不便，常年守在家中，不会轻易自如地出去呼吸新鲜的空气，这就加剧了老年人心理上的闭塞，晚年生活得不到很好的利用。

目前，具有的老年人用生活起居设施还不是很完备，大多数的设施需要专门的人来辅佐老年人使用，其余的一些老人能够自理的设施功能较为简单，只能辅助老人走路。

申请号为：201420235827.6的实用新型专利公开了一种护理用手推车，其具有两个平行设置的“入”字型支架，每个“入”字型支架的前端设置有行走路，每个入”字型支架的后端设置有与地面相垂直的支撑脚，每个“入”字型支架的中下部处设置有加强杆，每个“入”字型支架的顶端设置有手把，两个“入”字型支架的中部之间设置有置物板，两个行走路之间通过连接旋转轴相连接，两个加强杆之间设置有连接杆。以此来辅助老人行走，便于锻炼身体。但是，这种结构的护理手推车存在以下问题：

1、该手推车在不使用时无法进行收折，会占用较大的空间。

2、该手推车是依靠支撑脚进行刹车，如果推行的速度较快，或者在下坡时较不安全。

3、该手推车仅于前端底部设置两轮子，后端底部设置支撑脚，在前行时，会受限于支撑脚而无法较快前行，给使用者造成不便，特别是在上坡时，不仅无法辅助行走，还会拖累使用者。

4、该手推车的置物架为一板状结构，容易造成物品掉落，给使用者造成不便。

5、该手推车的手把高度固定，无法根据使用者的身高进行调节。

有鉴于此，本设计人针对上述手推车结构设计上未臻完善所导致的诸多缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有手推车存在的不足而提供一种使用安全、方便的手推车。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种手推车，其包括一车架、设置在车架底部的轮组、设置在车架上的置物篮及扶手，所述车架包括呈对称设置的左支架及右支架、以及连接左支架及右支架的支撑横杆，左支架及右支架分别包括两根交叉设置的第一支杆及第二支杆，第一支杆的一端设置在车架的前端底部，另一端设置在车架的后端顶部，第二支杆较第一支杆短，该第二支杆的一端设置在车架的后端底部，另一端设置在车架的顶部前方，第一支杆与第二支杆的交叉处通过一收折机构连接在一起，所述置物篮具有一支架，该支架的两端与两根第二支杆的顶端可转动的连接在一起，所述支撑横杆上设有一连接件，置物篮设有与支撑横杆的连接件对应配合的限位件，所述扶手设置在两第一支杆的顶端，所述刹车机构设置在扶手的下方。

所述左支架及右支架的第一支杆上还设有一调节机构，各第一支杆具有相互配合的内管及外管，内管上设有多个调节孔，外管上设有一调节旋钮，调节旋钮内管与其中一调节孔配合将内管及外管固定在一起。

所述支撑横杆设置在两第一支杆的中上部，所述连接件设置该支撑横杆的中部。

所述置物篮的支架为中空的外框结构，且设置在该置物篮的顶端，支架上配合有篮布，该置物篮支架的两侧分别设有一与第二支杆顶端配合的转动连接件，置物篮的限位件设置在支架的后端中部与支撑横杆的连接件配合。

所述置物篮的支架是由四根杆通过边角连接件拼装在一起。

所述轮组包括四个轮子，分别设置在两第一支杆及两第二支杆的底端。

所述刹车机构与两第二支杆底部的轮子连接，控制后轮制动。

所述扶手U型结构，该扶手的两端分别通过一插接座与两第一支杆上的调节机构的内管连接。

采用上述结构后，本实用新型手推车相较于现有手推车，至少具有以下优点：

1、本实用新型手推车将左支架及右支架的第一支杆及第二支杆设置成交叉结构，在交叉处设置收折机构，使该手推车在不使用时可进行收折，减少占地空间。

2、本实用新型手推车设有控制轮组制动的刹车机构，可便于应对紧急状况，如果推行的速度较快，或者在下坡时可通过刹车机构制动轮组，提高使用的安全性。

3、本实用新型手推车底部设置四个轮子，在前行时，推车较为省力，特别是在上坡时，轻松推动扶手就可以前行，方便用户使用。