[实用新型]车辆控制器

权利要求书

1.一种车辆控制器，所述车辆控制器连接车辆的电源，其特征在于，所述车辆控制器包括中央控制单元、电源控制单元、反馈电路、或门电路和驱动电路，其中：

所述中央控制单元及所述驱动电路控制所述反馈电路的开关状态，其中，所述中央控制单元和所述驱动电路同时控制所述反馈电路为开状态，则所述反馈电路进入开状态；

所述电源控制单元和所述反馈电路控制所述或门电路的开关状态，其中，所述电源控制单元或者所述反馈电路中的任意一个控制所述或门电路为开状态，则所述或门电路进入开状态；

所述或门电路控制所述驱动电路的开关状态；以及

所述驱动电路控制所述车辆的电源的开关状态。

2.如权利要求1所述的车辆控制器，其特征在于，所述反馈电路包括开关电路，其中：所述开关电路控制所述或门电路的开关状态。

3.如权利要求2所述的车辆控制器，其特征在于，所述开关电路包括第一晶体管、第二晶体管和第三晶体管，其中：

所述第一晶体管为二极管，所述第一晶体管的阳极连接所述驱动电路，以在所述驱动电路导通时导通；

所述第二晶体管为三极管，所述第二晶体管的发射极连接所述第一晶体管的阴极，所述第二晶体管的集电极连接所述或门电路，所述第二晶体管的基极连接所述第三晶体管的阳极；

所述第三晶体管为二极管，所述第三晶体管的阴极连接所述所述中央控制单元，以在所述电源控制单元的故障时导通。

4.如权利要求3所述的车辆控制器，其特征在于，所述车辆控制器还包括限压电路。

5.如权利要求4所述的车辆控制器，其特征在于，所述限压电路包括一稳压管，所述稳压管的阳极接地，所述稳压管的阴极连接所述第二晶体管的集电极。

6.如权利要求3所述的车辆控制器，其特征在于，所述反馈电路还包 括采样电路，其中：所述采样电路连接在所述开关电路和所述电源控制单元之间。

7.如权利要求6所述的车辆控制器，其特征在于，所述采样电路包括第一电阻和第二电阻，其中：所述第一电阻连接所述第二晶体管的集电极和所述电源控制单元，所述第二电阻连接所述电源控制单元和地。

8.如权利要求3所述的车辆控制器，其特征在于，所述开关电路还包括第四晶体管，所述第四晶体管的阴极连接所述中央控制单元，所述电源控制单元控制所述第四晶体管的开关状态，所述第四晶体管的阳极连接所述第二晶体管的基极。

9.如权利要求2所述的车辆控制器，其特征在于，所述中央控制单元根据所述或门电路与所述电源控制单元之间的电压正常与否控制所述开关电路的开关状态，其中：

所述或门电路与所述电源控制单元之间的电压正常时，所述中央控制单元控制所述开关电路关断；

所述或门电路与所述电源控制单元之间的电压异常时，所述中央控制单元控制所述开关电路导通。

10.如权利要求4所述的车辆控制器，其特征在于，所述或门电路包括第一输入端、第二输入端和输出端，其中：

所述第一输入端连接所述电源控制单元，所述第二输入端连接所述反馈电路，所述输出端连接所述驱动电路。

11.如权利要求1～10中任一项所述的车辆控制器，其特征在于，所述车辆控制器还包括延时电容，所述延时电容连接所述或门电路和所述驱动电路。