[实用新型]车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种车辆。

背景技术

吸油装置是安装在液压油箱的出油口和油泵的进油口之间的装置，其管路走向、管径粗细和管路长短等参数直接决定着液压系统的压力损失，因此对油泵的吸油性能有很大的影响。

如图1和图2所示，现有技术中的吸油管路7'安装在液压油箱1'的出油口处。为避开设置于空滤器3'和发动机之间的进气管5'，吸油管路向下延伸，从而只能从变速箱4'的下方通过再延伸至油泵2'处。上述吸油管路较长且固定点多会带来油泵2'吸油不畅，吸油管路渗油漏油等问题。而且吸油管路位于变速箱4'的下方使得维修或更换吸油管路较难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆，以方便进气管的布置。

本实用新型提供一种车辆，包括发动机、空滤器、进气管和液压系统，所述进气管设置于所述发动机和所述空滤器之间，所述液压系统包括液压油箱、油泵和设置于所述液压油箱和油泵之间的吸油装置，所述吸油装置包括储油盒，所述储油盒包括进油口和至少一个出油口，所述至少一个出油口包括为所述油泵供油的供油口，所述储油盒的进油口与所述液压油箱的出油口连通，所述供油口与所述油泵的进油口连通，所述储油盒具有用于避让所述进气管的凹入部。

进一步地，所述凹入部设置于所述储油盒的上端面，所述进气管从所述储油盒的上方通过。

进一步地，所述储油盒的上端面包括呈阶梯设置的第一上端面和第二上端面，所述第二上端面的高度小于所述第一上端面的高度以形成所述凹入部，所述进气管从所述第二上端面的上方通过。

进一步地，所述吸油装置还包括用于连通所述储油盒的供油口和所述油泵的进油口的通油管，所述储油盒和所述通油管均位于所述变速箱的上方。

进一步地，所述通油管具有设置于所述变速箱上方的水平管段、连接所述储油盒的供油口和所述水平管段的第一弯管段和连接所述水平管段和所述油泵的进油口的第二弯管段，所述水平管段高于所述供油口和所述油泵的进油口。

进一步地，所述吸油装置还包括支撑结构，所述支撑结构连接所述车辆的车架与所述储油盒以支撑所述储油盒。

进一步地，所述吸油装置还包括设置于所述支撑结构与所述储油盒之间的缓冲结构。

进一步地，所述吸油装置还包括与所述液压油箱连接的法兰及连接所述法兰和所述储油盒的短管，所述储油盒设置有便于将螺纹连接件安装至所述法兰的安装孔内的至少一个避让缺口。

进一步地，所述储油盒包括两个以上所述出油口。

基于本实用新型提供的车辆，包括发动机、空滤器、进气管和液压系统。进气管设置于发动机和空滤器之间。液压系统包括液压油箱、油泵和设置于液压油箱和油泵之间的吸油装置。吸油装置包括储油盒，储油盒包括进油口和至少一个出油口，至少一个出油口包括为油泵供油的供油口，储油盒的进油口与液压油箱的出油口连通，供油口与油泵的进油口连通，储油盒具有用于避让进气管的凹入部。本实用新型的储油盒具有用于避让进气管的凹入部，因此设置于发动机和空滤器之间的进气管可以从凹入部处通过，方便进气管的布置。并且也可以有效避开液压油箱的出油口附近的其他零部件。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术的车辆的局部结构示意图；

图2为现有技术中的吸油装置的结构示意图；

图3为本实用新型的液压系统的结构示意图；

图4为图3中的液压系统位于液压油箱一侧的结构示意图；

图5为图3中的吸油装置的爆炸结构示意图；

图6为图3中的吸油装置的主视结构示意图；

图7为图3中的储油盒的立体结构示意图；

图8为图7的储油盒的另一个角度的立体结构示意图。

各附图标记分别代表：

1'-液压油箱；2'-油泵；3'-空滤器；4'-变速箱；5'-进气管；7'-吸油管路；1-液压油箱；2-油泵；7-吸油装置；71-储油盒；711-盒体；712-盒体支架；72-水平管段；73-短管；74-法兰；75-第一弯管段；76-第二弯管段；9-支撑结构；10-螺栓。

具体实施方式