[实用新型]动力电池极柱与极耳的连接结构有效
申请号: | 201720481685.5 | 申请日: | 2017-05-03 |
公开(公告)号: | CN206806423U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 杨秋立;李勇军;王程;何波;姜斌;华秉杨 | 申请(专利权)人: | 东莞塔菲尔新能源科技有限公司;深圳塔菲尔新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/30 | 分类号: | H01M2/30;H01M2/26;H01M2/34 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所12201 | 代理人: | 潘俊达 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 连接 结构 | ||
1.一种动力电池极柱与极耳的连接结构,包括极柱和极耳,所述极柱包括第一极柱和第二极柱,所述极耳包括第一极耳和第二极耳,所述第一极耳通过第一连接片与所述第一极柱电性连接,所述第二极耳通过第二连接片与所述第二极柱电性连接,其特征在于:所述第一连接片包括第一极耳连接部及由所述第一极耳连接部向侧面弯折形成的第一极柱连接部,所述第一极柱连接部与所述第一极耳连接部通过弯折弧面连接,所述第一极柱连接部在靠近弯折弧面处设置有熔断部,所述第一极柱电性连接于所述第一极柱连接部,所述第一极耳电性连接于所述第一极耳连接部。
2.根据权利要求1所述的动力电池极柱与极耳的连接结构,其特征在于:所述第二连接片包括第二极耳连接部,所述第二极耳连接部的一端向侧面凹陷形成第二极柱连接部,所述第二极柱电性连接于所述第二极柱连接部,所述第二极耳电性连接于所述第二极耳连接部。
3.根据权利要求2所述的动力电池极柱与极耳的连接结构,其特征在于:所述第一极耳连接部设置有注液孔,所述第二极耳连接部设置有透气孔;所述注液孔和所述透气孔的孔径大小均为1~20mm。
4.根据权利要求1或2所述的动力电池极柱与极耳的连接结构,其特征在于:所述第一连接片的形状呈“山”字形。
5.根据权利要求1所述的动力电池极柱与极耳的连接结构,其特征在于:所述熔断部包括保险孔,以及包覆在所述保险孔外的绝缘强化层。
6.根据权利要求5所述的动力电池极柱与极耳的连接结构,其特征在于:所述保险孔为盲孔或通孔。
7.根据权利要求1所述的动力电池极柱与极耳的连接结构,其特征在于:所述熔断部包括保险腔,以及包覆在所述保险腔外的绝缘强化层。
8.根据权利要求7所述的动力电池极柱与极耳的连接结构,其特征在于:所述保险腔为球体腔、圆柱体腔或方体腔。
9.根据权利要求2所述的动力电池极柱与极耳的连接结构,其特征在于:所述第一极耳连接部和所述第二极耳连接部的端面均设置成弧形端面。
10.根据权利要求2所述的动力电池极柱与极耳的连接结构,其特征在于:所述第一连接片和所述第二连接片均由铝片或铜片一体成型。
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