[实用新型]飞机及飞行员自救装备

权利要求书

1.飞机自救装备,包括有备用动力(10)，备用动力(10)包括备用发动机及螺旋桨，其特征在于：所述的装备中还包括套装在机腹上的连接环(2)、安装备用发动机的共用支架(16)，共用支架(16)与连接环(2)固定并设置在机腹下方。

2.根据权利要求1所述的飞机自救装备,其特征在于：所述的备用动力(10)至少设置有两组，分别设置在机腹的前、后侧，所述的机腹的后侧设置有转向机构(17)，转向机构(17)与共用支架(16)铰接并具有在垂直于机腹轴线方向的平面内摆动的自由度，所述的转向机构(17)借助电机驱动，所述的机腹后侧的备用动力(10)借助转向机构(17)与共用支架(16)连接。

3.根据权利要求1所述的飞机自救装备,其特征在于：所述的连接环(2)固定连接有翼伞框(4)，翼伞框(4)对称设置在飞机的两侧，翼伞框(4)高于机翼所在平面，翼伞框(4)内设置有机翼降落伞(5)，所述的机翼降落伞(5)呈片状结构，所述的翼伞框(4)上还设置有收卷平台(6)，收卷平台(6)上设置有收卷电机机构(7)，翼伞框(4)上还设置有滑轮(8)，收卷电机机构(7)的输出端与滑轮(8)之间连接设置有环形的开合带(9)，所述的机翼降落伞(5)一侧与收卷平台(6)固定，机翼降落伞(5)另一侧与开合带(9)固定。

4.根据权利要求1所述的飞机自救装备,其特征在于：所述的装备中包括浮力气囊(1)，所述的浮力气囊(1)设置在飞机的机腹下方，用于固定浮力气囊(1)的气囊支架(3)，气囊支架(3)安装在共用支架(16)下端。

5.根据权利要求4所述的飞机自救装备,其特征在于：所述的浮力气 囊(1)连接有充气机。

6.根据权利要求1所述的飞机自救装备,其特征在于：所述的共用支架(16)上还设置有减阻板(11)，减阻板(11)设置在备用动力(10)的前方，所述的减阻板(11)下端与共用支架(16)铰接形成铰接轴，共用支架(16)上还设置有液压推杆(23)，减阻板(11)借助液压推杆(23)具有绕其下端铰接轴旋转的自由度。

7.根据权利要求3所述的飞机自救装备,其特征在于：所述的翼伞框(4)还设置有机翼气囊(15)。

8.根据权利要求1所述的飞机自救装备,其特征在于：所述的连接环(2)上方还设置有备用伞包(13)，备用伞包(13)内设置有备用降落伞(12)，所述的备用伞包(13)内还设置有对搓辊(14)。

9.根据权利要求1所述的飞机自救装备,其特征在于：所述的共用支架(16)底部还设置有空气顶推开关(18)，空气顶推开关(18)包括筒状的壳体(19)、壳体(19)内设置有推压板(20)，推压板(20)借助弹簧固定在壳体(19)内，所述的推压板(20)内侧面设置有动触点(21)，所述的壳体(19)内设置有与动触点(21)位置对应的静触点(22)。