[实用新型]一种汽车扣手内开扳手有效
申请号: | 201720484445.0 | 申请日: | 2017-05-03 |
公开(公告)号: | CN206689977U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 吴志光;沈铁君;蒋一芬 | 申请(专利权)人: | 宁波帅特龙集团有限公司 |
主分类号: | B25B13/48 | 分类号: | B25B13/48 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人: | 潘李亮 |
地址: | 315157 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 扣手内开 扳手 | ||
1.一种汽车扣手内开扳手,包括扳手壳体、内开扳手柄和缓冲垫,所述内开扳手柄通过连接轴与扳手壳体转动连接,该连接轴上套接有扭簧,所述缓冲垫设置在内开扳手柄和扳手壳体之间,该缓冲垫固定在内开扳手柄上,其特征在于,所述缓冲垫上设置有小凸点。
2.根据权利要求1所述的一种汽车扣手内开扳手,其特征在于,所述小凸点位于缓冲垫的前端面,该前端面为向外凸出的曲面,该小凸点位于曲面的中心点处。
3.根据权利要求2所述的一种汽车扣手内开扳手,其特征在于,所述缓冲垫的后端面开有凹槽,该凹槽内设置有加强块,该加强块与小凸点的位置前后对应。
4.根据权利要求2所述的一种汽车扣手内开扳手,其特征在于,所述小凸点与缓冲垫一体成型。
5.根据权利要求1所述的一种汽车扣手内开扳手,其特征在于,所述缓冲垫的后端面延伸有连接柱,所述内开扳手柄上开有可限位连接柱的连接孔,所述连接柱的数量为2个,所述连接孔的数量与连接柱相同。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种汽车扣手内开扳手,其特征在于,所述缓冲垫为软性橡胶垫。
7.根据权利要求1所述的一种汽车扣手内开扳手,其特征在于,所述内开扳手柄上开有可安装连接轴的第一圆孔、第二圆孔,所述第一圆孔与第二圆孔上下对应且位于同一条轴线上,所述扳手壳体上设有可安装连接轴的连接座,连接座的上方开有限位孔,所述连接轴底端插装在连接座上,连接轴的顶端依次穿过第二圆孔、第一圆孔和限位孔。
8.根据权利要求1所述的一种汽车扣手内开扳手,其特征在于,所述扭簧的一端限位在扳手壳体上,该扭簧的另一端限位在内开扳手柄上,所述扳手壳体上设置有限位槽,所述内开扳手柄上设置有卡位部,所述扭簧的一端限位在扳手壳体的限位槽内,该扭簧的另一端限位在内开扳手柄的卡位部。
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