[实用新型]套管压装装置有效
| 申请号： | 201720492484.5 | 申请日： | 2017-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN206702558U | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 李明 | 申请（专利权）人： | 上海汇众汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人： | 陈亮 |
| 地址： | 200122 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 套管 装置 | ||
1.一种套管压装装置，其特征在于，所述套管压装装置包括：
压机机架；
压装油缸和油缸基座，所述油缸基座安装在所述压机机架上，所述压装油缸固定在所述油缸基座上；
差速壳体，所述差速壳体通过夹紧油缸固定、夹紧于所述压机机架上方的工作台上；
支反力杆，所述支反力杆固定在所述油缸基座；
稳定块，所述稳定块将所述支反力杆锁附在所述差速壳体的固定座上。
2.如权利要求1所述的套管压装装置，其特征在于，所述套管压装装置包括两根支反力杆，所述支反力杆固定在所述油缸基座的两侧。
3.如权利要求2所述的套管压装装置，其特征在于，所述套管压装装置包括四块稳定块，所述稳定块通过螺钉将所述支反力杆锁附在所述差速壳体的固定座上。
4.如权利要求3所述的套管压装装置，其特征在于，所述稳定块与所述支反力杆过度配合。
5.如权利要求2所述的套管压装装置，其特征在于，所述支反力杆通过圆螺母固定于所述油缸基座。
6.如权利要求1所述的套管压装装置，其特征在于，所述压装油缸通过螺钉固定在所述油缸基座上。
7.如权利要求1-6任意一项所述的套管压装装置，其特征在于，所述套管压装装置还包括移动压头和支撑气缸，其中所述移动压头上放置套管，通过所述支撑气缸支撑所述套管。
8.如权利要求7所述的套管压装装置，其特征在于，当所述压装油缸动作推进时，所述支撑气缸退回，所述套管进入所述差速壳体；
当所述压装油缸动作结束时，所述压装油缸退回，所述支撑气缸伸出。
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