[实用新型]具有吸收液压冲击回路的叉车液压系统

权利要求书

1.具有吸收液压冲击回路的叉车液压系统，包括两只起升油缸、两只倾斜油缸、多路换向阀、油泵和液压油箱；所述多路换向阀包括升降换向阀片、倾斜换向阀片和安全阀，所述升降换向阀片和倾斜换向阀片均为三位六通换向阀；所述升降换向阀片的第一升降工作口A1分别连通着两只起升油缸的无杆腔；所述倾斜换向阀片的第一倾斜出口A2和第二倾斜出口B2分别与倾斜油缸的有杆腔和无杆腔连通；所述油泵的进口连通着液压油箱，油泵的出口连通着多路换向阀的进口P；多路换向阀的回油口T连通着液压油箱；其特征在于：

所述升降换向阀片的第一升降工作口A1连通着三通管的第一管口，三通管的第三管口分别连通着两只起升油缸；三通管的第二管口通过单向节流阀连通着蓄能器，蓄能器和单向节流阀串联连接构成缓冲机构；两只起升油缸和单向节流阀呈并联连接；

在起升过程中，当突然关闭升降换向阀片的第一升降工作口A1时，两只起升油缸和多路换向阀之间的油路压力因惯性会突然下降，此时，蓄能器通过单向节流阀释放压力油，补充因压力突然下降造成的油缸抖动；

在下降过程中，当升降换向阀片的第一升降工作口A1突然关闭时，液体流动的动能变成压力能，使管道中压力急剧升高，蓄能器通过单向节流阀吸收压力冲击，减慢了管路中液体动量的变化速度，从而降低了液压冲击。

2.根据权利要求1所述的具有吸收液压冲击回路的叉车液压系统，其特征在于：所述单向节流阀由节流阀和单向阀并联组成。