[实用新型]汽车大中型模具滑块内含斜顶结构有效
申请号: | 201720497356.X | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN206796458U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 干洋洪;吴照生 | 申请(专利权)人: | 宁波远东制模有限公司 |
主分类号: | B29C45/40 | 分类号: | B29C45/40 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司33102 | 代理人: | 袁忠卫 |
地址: | 315400 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 大中型 模具 内含 结构 | ||
1.一种汽车大中型模具滑块内含斜顶结构,其特征在于:包括滑块、滑块座以及斜顶,其中,滑块可上下滑动地设置在滑块座内,斜顶包括斜顶杆,斜顶杆的下端可左右滑动地限位设置在滑块座内,斜顶杆的上端倾斜穿过滑块与产品的内表面相抵,在斜顶杆的上端设有与产品的倒扣部位横向配合的斜顶头,当合模时,斜顶头横向插置在倒扣部位内,当开模时,滑块在油缸的驱动下向后运动带动斜顶杆往抽芯方向移动,斜顶头与产品的倒扣部位脱离。
2.根据权利要求1所述的汽车大中型模具滑块内含斜顶结构,其特征在于:所述滑块座内设有供滑块置入并上下滑动的滑动腔,滑块座的底部设有供油缸的头部穿置的通孔,滑块设置在滑块座内,滑块的底部通过传动块、油缸传动套与油缸的头部相连接。
3.根据权利要求2所述的汽车大中型模具滑块内含斜顶结构,其特征在于:所述斜顶杆的下端通过万向滑座可左右限位滑动地设置在滑块座内,滑块内倾斜设有供斜顶杆穿置的通道,在通道的内壁上设有导向套,斜顶杆的上端穿过导向套伸出于滑块外。
4.根据权利要求3所述的汽车大中型模具滑块内含斜顶结构,其特征在于:所述导向套通过压块固定在滑块的通道内,斜顶杆的下端与万向滑座相连接,滑块座的滑动腔底部成型有供万向滑座嵌置的凹部。
5.根据权利要求3所述的汽车大中型模具滑块内含斜顶结构,其特征在于:所述斜顶杆为与产品的倒扣部位相对应的平行的二根,滑块内的通道为对应的平行二个。
6.根据权利要求1至5任一权利要求所述的汽车大中型模具滑块内含斜顶结构,其特征在于:所述滑块的上端面为与产品的内表面相吻合的内凹弧面,当滑块向上运动与产品合模时,斜顶头横向插入产品的倒扣部位中,滑块的上端面上成型有与产品的倒扣部位及斜顶头相对应的凹部。
7.根据权利要求1至5任一权利要求所述的汽车大中型模具滑块内含斜顶结构,其特征在于:所述滑块的左右两侧设有与滑块座的内壁相接触的滑块压条。
8.根据权利要求2至5任一权利要求所述的汽车大中型模具滑块内含斜顶结构,其特征在于:所述传动块通过螺丝固定设置在滑块的下端,油缸传动套固定套设在油缸的头部,油缸传动套通过传动套固定板与传动板相连接。
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