[实用新型]一种乘用车的前副车架后段碰撞吸能结构有效
申请号: | 201720499179.9 | 申请日: | 2017-05-08 |
公开(公告)号: | CN206734403U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 朱硕 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司11294 | 代理人: | 朱成蓉 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 乘用车 车架 后段 碰撞 结构 | ||
1.一种乘用车的前副车架后段碰撞吸能结构,包括副车架前梁上片、副车架前梁下片和车身后安装支撑套管,所述副车架前梁上片和所述副车架前梁下片扣合在一起,其特征在于,所述副车架前梁上片后段区域和所述副车架前梁下片后段区域的左右两端向后曲折延伸并分别形成前宽后窄的“V”字型结构,“V”字型结构的末端上分别加工有安装孔以安装所述车身后安装支撑套管。
2.根据权利要求1所述的乘用车的前副车架后段碰撞吸能结构,其特征在于,所述副车架前梁上片和所述副车架前梁下片扣合在一起形成中空结构;所述副车架前梁上片和所述副车架前梁下片左右外侧扣合匹配焊接,内侧采用相对应的翻边或凸缘面匹配焊接。
3.根据权利要求1或2所述的乘用车的前副车架后段碰撞吸能结构,其特征在于,所述副车架前梁上片和所述副车架前梁下片采用高强度钢板冲压而成。
4.根据权利要求1或2所述的乘用车的前副车架后段碰撞吸能结构,其特征在于,所述副车架前梁下片底面平滑过渡至车身后安装平面。
5.根据权利要求3所述的乘用车的前副车架后段碰撞吸能结构,其特征在于,所述副车架前梁下片底面平滑过渡至车身后安装平面。
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