[实用新型]一种新型交通工程导向牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工程设备技术领域，具体为一种新型交通工程导向牌。

背景技术

交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的，交通工程需要使用的设备有很多，而导向牌是交通工程最常用的设备之一，然而目前现有的导向牌不能满足使用需求，不能对其的高度进行调整，且在雾霾天其使用的作用降低，虽然现有的有使用太阳能电池板，但其不能较好吸收太阳能，从而使用不可靠，因此，不便于推广使用，基于以上出现的问题，我们提出一种新型交通工程导向牌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型交通工程导向牌，以解决上述背景技术中提出不能满足使用需求，不能对其的高度进行调整，且在雾霾天其使用的作用降低，虽然现有的有使用太阳能电池板，但其不能较好吸收太阳能和使用不可靠的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新型交通工程导向牌，包括支撑柱，两个所述支撑柱的两侧分别固定有支撑架，且两个支撑柱的内部分别嵌入设置有可收缩支撑腿，所述支撑柱与可收缩支撑腿通过固定旋钮固定连接，两个所述可收缩支撑腿之间固定有支撑杆，且支撑杆上安装有光线强度传感器，所述可收缩支撑腿的顶端固定有导向牌板，且导向牌板的一侧设置有反光膜和高压钠灯，所述导向牌板的顶端安装有警报器，且导向牌板的另一侧固定有控制箱，所述控制箱的一侧设置有控制器面板，且控制箱的内部从上至下依次安装有伺服电机、AT89S51控制器、处理器和石墨烯蓄电池，且伺服电机通过联轴器与固定在太阳能电池板下方的电池板支撑柱连接，所述光线强度传感器、高压钠灯、逐日传感器、警报器、伺服电机、处理器和石墨烯蓄电池和控制器面板均与AT89S51控制器电性连接。

进一步的，所述处理器的型号为Sempron3000+EE SFF。

进一步的，所述高压钠灯共设置有若干个，且若干个高压钠灯分布构成双向箭头的形状。

进一步的，所述电池板支撑柱与太阳能电池板通过螺栓固定连接。

进一步的，所述可收缩支撑腿与导向牌板通过轴承固定连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型设计合理，结构紧凑，通过设置的可收缩支撑腿、支撑柱和固定旋钮，能够根据使用需要调整导向牌板的高度，从而使其便于携带与使用，增加了其实用性能，并且通过设置的逐日传感器和伺服电机，能够使太阳能电池板较好的吸收太阳能，从而能够转换成较多电能储存在石墨烯蓄电池，进而使用可靠，满足使用需求，通过设置的高压钠灯，其穿透力较强，从而可使用在雾霾天，进而保证了导向牌使用的作用，同时制作工艺简单，便于推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的侧视图；

图中：1-导向牌板；2-支撑杆；3-可收缩支撑腿；4-固定旋钮；5-支撑柱；6-支撑架；7-光线强度传感器；8-高压钠灯；9-太阳能电池板；10-逐日传感器；11-电池板支撑柱；12-反光膜；13-警报器；14-伺服电机；15-控制器面板；16-控制箱；17-石墨烯蓄电池；18-处理器；19-AT89S51控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。