[实用新型]一种接箍自动预拧机有效

专利信息
申请号: 201720501193.8 申请日: 2017-05-08
公开(公告)号: CN206747944U 公开(公告)日: 2017-12-15
发明(设计)人: 于宁;魏绪贞;李光;袁晓峰;于甜甜 申请(专利权)人: 青岛金邦诚机电设备有限公司
主分类号: B23P19/06 分类号: B23P19/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东省青岛*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 预拧机
【权利要求书】:

1.一种接箍自动预拧机,其特征在于:包括架体(4),所述架体(4)顶部由一侧向另一侧依次设有浮动背钳(1)、接箍支撑架(2)、主钳(3);浮动背钳(1)夹紧油管一端,待拧接箍被接箍支撑架(2)举高,与主钳主轴同心,主钳(3)夹紧接箍,接箍支撑架(2)落下,主钳(3)以一定速比带动接箍转动并轴向前进,接箍与油管螺纹接触后相互旋接。

2.根据权利要求1所述的接箍自动预拧机,其特征在于:所述浮动背钳(1)由下锁弹簧螺杆(11)、上下调节弹簧(12)、背钳固定座(13)、顶锥气缸(14)、上下浮动座(15)、夹爪(16)、定轴(17)、左右浮动座(18)、左右调节弹簧(19)、侧锁紧弹簧杆(110)、顶锥槽(111)、顶锥(112)、导向导柱(113)、限位螺纹套筒(114)、夹紧气缸(115)、支撑滚轮(116)组成; 所述背钳固定座(13)安装于架体(4)上,所述上下浮动座(15)套设于背钳固定座(13)内,所述上下浮动座(15)底部左右两侧设有下锁弹簧螺杆(11),所述上下调节弹簧(12)套设于下锁弹簧螺杆(11)上、且上下调节弹簧(12)与背钳固定座(13)底面连接;所述导向导柱(113)设于上下浮动座(15)底部,所述导向导柱(113)设有限位螺纹套筒(114);所述左右浮动座(18)套设于上下浮动座(15)内,所述左右浮动座(18)长边方向两侧壁活动连接支撑滚轮(116)、且所述支撑滚轮(116)固定于上下浮动座(15)长边方向两侧壁,所述左右浮动座(18)短边方向两侧壁活动连接侧锁紧弹簧杆(110)、且所述侧锁紧弹簧杆(110)固定于上下浮动座(15)短边方向两侧壁,所述左右调节弹簧(19)套设于侧锁紧弹簧杆(110)上;所述顶锥槽(111)设于左右浮动座(18)短边方向两侧壁上,所述顶锥气缸(14)设于上下浮动座(15)短边方向两侧壁上,所述顶锥气缸(14)端部设有与所述顶锥槽(111)相卡合的顶锥(112);所述夹爪(16)通过定轴(17)铰接于左右浮动座(18)上,所述夹紧气缸(115)驱动夹爪(16)开合、且夹紧气缸(115)设于左右浮动座(18)底部。

3.根据权利要求2所述的接箍自动预拧机,其特征在于:所述接箍支撑架(2)由对射探头(21)、接箍支座(22)、接箍支撑底座(23)、导柱(24)、气缸(25)、限位螺纹套管(26)、气缸杆(27)组成;所述接箍支撑底座(23)安装于架体(4)上,所述接箍支座(22)设于接箍支撑底座(23)顶部,所述导柱(24)穿过接箍支撑底座(23)连接于接箍支座(22)上,所述气缸(25)设于接箍支撑底座(23)底部、且所述气缸(25)通过气缸杆(27)与接箍支座(22)连接,所述导柱(24)底端设有限位螺纹套管(26),所述对射探头(21)设于接箍支座(22)上。

4.根据权利要求3所述的接箍自动预拧机,其特征在于:所述主钳(3)由卡爪(31)、T型滑块(32)、推拉杠杆(33)、推拉块(34)、推拉杆(35)、主轴(36)、大圆柱齿轮(37)、法兰盘(38)、油缸(39)、马达安装座(310)、液压马达(311)、主传动轴(312)、小圆柱齿轮(313)、编码器(314)、卡盘(315)、主机箱(316)、动态扭矩传感器(317)组成;所述主机箱(316)安装于架体(4)上可前后运动,所述主传动轴(312)穿设于主机箱(316),所述主传动轴(312)一端通过动态扭矩传感器(317)连接液压马达(311)、主传动轴(312)另一端连接编码器(314),所述小圆柱齿轮(313)设于主传动轴(312)上;所述主轴(36)穿设于主机箱(316),所述主轴(36)连接大圆柱齿轮(37),所述大圆柱齿轮(37)与所述小圆柱齿轮(313)啮合,所述推拉杆(35)一端连接油缸(39)、推拉杆(35)另一端连接推拉块(34),所述主轴(36)端部连接卡盘(315),所述卡盘(315)内连接T型滑块(32),所述T型滑块(32)一端连接卡爪(31)、T型滑块(32)另一端与所述推拉块(34)之间连接推拉杠杆(33)。

5.根据权利要求4所述的接箍自动预拧机,其特征在于:所述浮动背钳(1)的顶锥气缸(14)推动顶锥(112)顶住顶锥槽(111)时转为定心状态,顶锥气缸(14)带动顶锥(112)撤回时恢复浮动状态。

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