[实用新型]一种风冷式汽车尾气温差发电换热器有效
申请号: | 201720507677.3 | 申请日: | 2017-05-09 |
公开(公告)号: | CN206820677U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 张毅彬;周忠友 | 申请(专利权)人: | 湖州职业技术学院 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风冷 汽车尾气 温差 发电 换热器 | ||
1.一种风冷式汽车尾气温差发电换热器,包括换热器主体(1)、出口法兰部(3)、入口法兰部(6),其特征在于:还包括温差发电片(5),所述的温差发电片(5)一侧表面与所述换热器主体(1)内壁连接,另一侧表面上设置有吸热结构,所述的换热器主体(1)外壁上设置有第一散热翅片(2-1),所述的出口法兰部(3)的外壁上设置有第二散热翅片(2-2),所述的第一散热翅片(2-1)表面设置有波浪形导风面,所述的第二散热翅片(2-2)表面设置有弧形导风面,所述的弧形导风面相对所述波浪形导风面错位设置,所述换热器主体(1)两端分别与所述出口法兰部(3)和所述入口法兰部(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种风冷式汽车尾气温差发电换热器,其特征在于:所述换热器主体(1)截面为圆。
3.根据权利要求1所述的一种风冷式汽车尾气温差发电换热器,其特征在于:所述温差发电片(5)圆周阵列分布于所述换热器主体(1)内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种风冷式汽车尾气温差发电换热器,其特征在于:所述第一散热翅片(2-1)圆周阵列分布于所述换热器主体(1)外壁上。
5.根据权利要求1所述的一种风冷式汽车尾气温差发电换热器,其特征在于:所述第二散热翅片(2-2)呈圆周阵列分布于所述出口法兰部(3)的外壁上。
6.根据权利要求1所述的一种风冷式汽车尾气温差发电换热器,其特征在于:所述吸热结构包括多个圆周阵列排布的吸热翅片组(4),每个所述吸热翅片组(4)内至少两片具有高度差的吸热翅片组成。
7.根据权利要求6所述的一种风冷式汽车尾气温差发电换热器,其特征在于:所述的吸热翅片包括设置于所述吸热翅片组中间的长翅片以及设置于长翅片两侧成等差缩短长度的短翅片。
8.根据权利要求1所述的一种风冷式汽车尾气温差发电换热器,其特征在于:所述每个第二散热翅片(2-2)呈15°的夹角,所述每个第一散热翅片(2-1)呈15°的夹角。
9.根据权利要求1所述的一种风冷式汽车尾气温差发电换热器,其特征在于:所述第二散热翅片(2-2)分布于所述出口法兰部(3)和/或所述入口法兰部(6)的外壁上。
10.根据权利要求1所述的一种风冷式汽车尾气温差发电换热器,其特征在于:所述换热器主体(1)的轴向长度大于所述出口法兰部(3)或所述入口法兰部(6)的轴向长度。
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