[实用新型]一种电动汽车动力电池的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种电动汽车动力电池的固定装置，属于汽车配件技术领域。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

现有技术公开了申请号为：201520711032.2的一种电动汽车动力电池的固定装置，包括：密封条、汽车动力电池总成；所述汽车动力电池总成设置在座椅固定横梁下方，所述汽车动力电池总成通过螺栓与所述汽车的前围板加强梁、后地板和分别位于车身两侧的地板边梁固定连接；所述汽车动力电池总成包括动力电池、动力电池上盖板和容置所述动力电池的壳体；所述动力电池上盖板的四周密封设置有密封条。汽车动力电池总成通过螺栓从下部直接固定在车身横梁上，使得动力电池的设置空间大，可以容纳更大电量的动力电池。但是其不足之处在于维修更变不便，容易降低维修工作效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动汽车动力电池的固定装置，以解决维修更变不便，容易降低维修工作效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车动力电池的固定装置，其结构包括前轮、轮轴、边梁、前围板、车头底板、电源线、控制器、方向盘、车身、位移装置、电池主体、散热器、后底板、后围板，所述前轮内侧设有轮轴，所述边梁与前围板相连接，所述车头底板内设有电源线，所述控制器与方向盘相连接，所述车身上设有位移装置，所述位移装置由挡板、第一活动板、滑轨侧板、第二活动板、外框架、排气孔组成，所述挡板与第一活动板相连接，所述第一活动板与滑轨侧板活动连接，所述滑轨侧板与第二活动板相连接，所述第二活动板外部与外框架，所述外框架上设有排气孔，所述滑轨侧板与电池主体相连接，所述散热器设在后底板上，所述后底板与后围板紧固连接。

进一步地，所述轮轴与边梁相连接。

进一步地，所述前围板与车头底板相连接。

进一步地，所述电源线与控制器相连接。

进一步地，所述方向盘设在车身前半部。

进一步地，所述电池主体与散热器相连接。

进一步地，所述滑轨侧板采用不锈钢材质。

进一步地，所述第一活动板与第二活动板外侧设有滚珠。

本实用新型的有益效果为设有位移装置，能够通过第一活动板与第二活动板在滑轨侧板上调节移动，利用挡板提高紧固性，方便进行维修，提高维修工作效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种电动汽车动力电池的固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型的位移装置示意图。

图中：前轮-1、轮轴-2、边梁-3、前围板-4、车头底板-5、电源线-6、控制器-7、方向盘-8、车身-9、位移装置-10、挡板-101、第一活动板-102、滑轨侧板-103、第二活动板-104、外框架-105、排气孔-106、电池主体-11、散热器-12、后底板-13、后围板-14。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车动力电池的固定装置，其结构包括前轮1、轮轴2、边梁3、前围板4、车头底板5、电源线6、控制器7、方向盘8、车身9、位移装置10、电池主体11、散热器12、后底板13、后围板14，所述前轮1内侧设有轮轴2，所述边梁3与前围板4相连接，所述车头底板5内设有电源线6，所述控制器7与方向盘8相连接，所述车身9上设有位移装置10，所述位移装置10由挡板101、第一活动板102、滑轨侧板103、第二活动板104、外框架105、排气孔106组成，所述挡板101与第一活动板102相连接，所述第一活动板102与滑轨侧板103活动连接，所述滑轨侧板103与第二活动板104相连接，所述第二活动板104外部与外框架105，所述外框架105上设有排气孔106，所述滑轨侧板103与电池主体11相连接，所述散热器12设在后底板13上，所述后底板13与后围板14紧固连接，所述轮轴2与边梁3相连接，所述前围板4与车头底板5相连接，所述电源线6与控制器7相连接，所述方向盘8设在车身9前半部，所述电池主体11与散热器12相连接。