[实用新型]一种汽车保险杆模框架

权利要求书

1.一种汽车保险杆模框架，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）下表面四角处设有支腿（2），所述支腿（2）内侧表面固定安装有支撑板（3），所述支撑板（3）上设有冷却装置，所述底座（1）上设有模具本体，所述模具本体包括左模和右模，所述左模与右模之间设有隔板（4），所述左模是由设置在隔板（4）左侧的左定模（5）、设置在左定模（5）上方的左动模（6）、设置在左动模（6）上的一号进料孔（7）、开在左定模（5）内的一号空腔（8）、设置在左定模（5）一侧的一号进液口（9）和设置在左定模（5）另一侧的一号出液口（10）共同构成，所述右模是由设置在隔板（4）右侧的右定模（11）、设置在右定模（11）上方的右动模（12）、设置在右动模（12）上的二号进料孔（13）、开在右定模（11）内的二号空腔（14）、设置在右定模（11）一侧的二号进液口（15）和设置在右定模（11）另一侧的二号出液口（16）共同构成，所述底座（1）一侧设有控制器（17），所述控制器（17）分别与冷却装置、模具本体相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杆模框架，其特征在于，所述冷却装置是由设置在支撑板（3）上的储液箱（18）、设置在储液箱（18）底部侧表面的三号出液口（19）和四号出液口（20）、设置在储液箱（18）上表面的三号进液口（21）和四号进液口（22）、设置在支腿（2）内侧且一端与三号出液口（19）相连接另一端与一号进液口（9）相连接的一号抽吸泵（23）、设置在支腿（2）内侧且一端与四号出液口（20）相连接另一端与二号进液口（15）相连接的二号抽吸泵（24）、一端与一号出液口（10）相连接且另一端与三号进液口（21）相连接的一号导管（25）和一端与二号出液口（16）相连接且另一端与四号进液口（22）相连接的二号导管（26）共同构成。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杆模框架，其特征在于，所述支腿（2）底部均设有万向轮（27）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杆模框架，其特征在于，所述左模与右模大小形状相同且以隔板（4）为中心对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杆模框架，其特征在于，所述左定模（5）和右定模（11）上表面四角处均设有撬模槽（28）。