[实用新型]一种汽车保险杆模框架

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具辅助设备领域，特别是一种汽车保险杆模框架。

背景技术

随着汽车工业的更新换代的步伐加快和利润空间的进一步紧缩，“大规模、低成本、高速度”成为各大汽车外饰件制造厂家竞相追逐的目标，模具在汽车保险杠外饰件制作中发挥着关键的作用，模具的快速成型和开发成本下降成了今后外饰件研发项目的方向，目前制作不同规格的汽车保险杠外饰件，一般都需要开发不同的模具，相应的模具开发成本与加工工作量大大增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车保险杆模框架。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种汽车保险杆模框架，包括底座，所述底座下表面四角处设有支腿，所述支腿内侧表面固定安装有支撑板，所述支撑板上设有冷却装置，所述底座上设有模具本体，所述模具本体包括左模和右模，所述左模与右模之间设有隔板，所述左模是由设置在隔板左侧的左定模、设置在左定模上方的左动模、设置在左动模上的一号进料孔、开在左定模内的一号空腔、设置在左定模一侧的一号进液口和设置在左定模另一侧的一号出液口共同构成，所述右模是由设置在隔板右侧的右定模、设置在右定模上方的右动模、设置在右动模上的二号进料孔、开在右定模内的二号空腔、设置在右定模一侧的二号进液口和设置在右定模另一侧的二号出液口共同构成，所述底座一侧设有控制器，所述控制器分别与冷却装置、模具本体相连接。

所述冷却装置是由设置在支撑板上的储液箱、设置在储液箱底部侧表面的三号出液口和四号出液口、设置在储液箱上表面的三号进液口和四号进液口、设置在支腿内侧且一端与三号出液口相连接另一端与一号进液口相连接的一号抽吸泵、设置在支腿内侧且一端与四号出液口相连接另一端与二号进液口相连接的二号抽吸泵、一端与一号出液口相连接且另一端与三号进液口相连接的一号导管和一端与二号出液口相连接且另一端与四号进液口相连接的二号导管共同构成。

所述支腿底部均设有万向轮。

所述左模与右模大小形状相同且以隔板为中心对称设置。

所述左定模和右定模上表面四角处均设有撬模槽。

利用本实用新型的技术方案制作的一种汽车保险杆模框架，本装置将模具本体做成分体式，分体式保险杠具有的安装拆修方便的优势，降低了维修成本，该分体式保险杆分为左右两个保险杆，其结构是对称的，通过设置冷却装置加快产品冷却速度，提高工作效率，而且通过撬模槽可以更方便的取出产品，降低工作人员劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型所述一种汽车保险杆模框架的结构示意图；

图中，1、底座；2、支腿；3、支撑板；4、隔板；5、左定模；6、左动模；7、一号进料孔；8、一号空腔；9、一号进液口；10、一号出液口；11、右定模；12、右动模；13、二号进料孔；14、二号空腔；15、二号进液口；16、二号出液口；17、控制器；18、储液箱；19、三号出液口；20、出液口；21、三号进液口；22、四号进液口；23、一号抽吸泵；24、二号抽吸泵；25、一号导管；26、二号导管；27、万向轮；28、撬模槽。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“一”、“二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。