[实用新型]一种车辆制动安全保护器

权利要求书

1.一种车辆制动安全保护器，包括保护器箱体，其特征在于，所述保护器箱体包括速度传感器模组和电机执行机构；

所述速度传感器模组的数量设置为三个，每个速度传感器模组均包括安装在保护器箱体内的踏板速度传感器、拉索导轨和拉索盘，三组拉索盘上分别缠绕有第一踏板拉索、第二踏板拉索和第三踏板拉索，第一踏板拉索、第二踏板拉索和第三踏板拉索的一端均跨过相应的第一拉索导向轮和第二拉索导向轮后分别与离合踏板、制动踏板和油门踏板连接，且第一拉索导向轮和第二拉索导向轮之间设有拉索导轨，第一踏板拉索、第二踏板拉索和第三踏板拉索均穿过相应的拉索导轨且带动拉索导轨运动，每个踏板速度传感器的感应端均与拉索导轨固定连接，速度传感器与外部电源和控制机构连接；

所述电机执行机构包括安装在底板上的电机和减速器，电机的减速器输出端与减速器连接，减速器的输出轴上安装有离合拉索盘，离合拉索盘和减速器的输出轴之间还安装有单向轴承，离合拉索盘上绕有离合制动拉索，离合制动拉索的一端穿过电磁锁紧装置后分别与离合踏板和制动踏板连接，电机和电磁锁紧装置均通过继电器组与外部电源和控制机构连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆制动安全保护器，其特征在于，所述继电器组的解锁开关设置在汽车的仪表盘上，通过解锁开关对继电器组进行手动解锁。

3.根据权利要求1所述的一种车辆制动安全保护器，其特征在于，第一踏板拉索、第二踏板拉索和第三踏板拉索均跨过由多个导向轮组成的导向轮组后与对应的离合踏板、制动踏板和油门踏板连接。

4.根据权利要求3所述的一种车辆制动安全保护器，其特征在于，所述离合制动拉索同样通过由多个导向轮组成的导向轮组与离合踏板和制动踏板连接。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种车辆制动安全保护器，其特征在于，每组所述拉索盘上均安装有卡簧复位机构，使得对应的第一踏板拉索、第二踏板拉索和第三踏板拉索保持张紧状态。