[实用新型]一种三轮差速转向机构及车辆有效

专利信息
申请号: 201720515235.3 申请日: 2017-05-10
公开(公告)号: CN207029291U 公开(公告)日: 2018-02-23
发明(设计)人: 庄明华;尹久春;武涛;李超旗;宁腾飞 申请(专利权)人: 北京蓝卡科技股份有限公司
主分类号: B62D11/02 分类号: B62D11/02
代理公司: 北京品源专利代理有限公司11332 代理人: 胡彬
地址: 100085 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 三轮 转向 机构 车辆
【权利要求书】:

1.一种三轮差速转向机构,其特征在于,包括:

转向驱动轮组,其包括转动设置在第一车轴上的第一行走轮和转动设置在第二车轴上的第二行走轮,所述第一车轴与所述第二车轴固定连接;

转向从动轮组,其包括转动设置在第三车轴上的第三行走轮;

转向传递机构,其连接所述转向驱动轮组和转向从动轮组,所述第一行走轮和第二行走轮的转速差能带动所述转向传递机构运动,所述转向传递机构用于将所述转向驱动轮组的转向运动传递到所述转向从动轮组。

2.根据权利要求1所述的三轮差速转向机构,其特征在于,所述转向传递机构包括:

主动转向传递机构,其与所述转向驱动轮组连接;

从动转向传递机构,其与所述转向从动轮组连接;

传动杆,其两端分别与所述主动转向传递机构和从动转向传递机构铰接,所述转向驱动轮组的转向运动通过所述主动转向传递机构、传动杆和从动转向传递机构传递到所述转向从动轮组。

3.根据权利要求2所述的三轮差速转向机构,其特征在于,所述主动转向传递机构包括:

轴套,其位于所述第一车轴与所述第二车轴的连接处,并与所述第一车轴和第二车轴均固定连接;

第一连接轴,其一端与所述轴套固定连接,且所述第一连接轴与所述第一车轴垂直;

第一连杆,其一端与所述第一连接轴固定连接,所述第一连杆的另一端与所述传动杆通过第一销轴铰接。

4.根据权利要求3所述的三轮差速转向机构,其特征在于,所述第一连杆与所述第一连接轴垂直。

5.根据权利要求3所述的三轮差速转向机构,其特征在于,还包括第一支架,所述第一车轴远离所述第二车轴的一端与所述第一支架固定连接,所述第二车轴远离所述第一车轴的一端与所述第一支架固定连接,所述第一连接轴与所述第一支架固定连接。

6.根据权利要求2所述的三轮差速转向机构,其特征在于,所述从动转向传递机构包括:

第二支架,所述第三车轴的两端均与所述第二支架固定连接;

第二连接轴,其一端与所述第二支架固定连接,且所述第二连接轴与所述第三车轴垂直;

第二连杆,其一端与所述第二连接轴固定连接,所述第二连杆的另一端与所述传动杆通过第二销轴铰接。

7.根据权利要求6所述的三轮差速转向机构,其特征在于,所述第二连杆与所述第二连接轴垂直。

8.根据权利要求1-7任一项所述的三轮差速转向机构,其特征在于,所述第一车轴的中心轴线与所述第二车轴的中心轴线位于同一条直线上。

9.根据权利要求1-7任一项所述的三轮差速转向机构,其特征在于,所述第一行走轮、第二行走轮和第三行走轮中均设置有轮毂电机。

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的三轮差速转向机构。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京蓝卡科技股份有限公司,未经北京蓝卡科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720515235.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top