[实用新型]一种用于防止铁路车轮溜车的双向止溜稳定器

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路运输辅助设备技术领域，具体涉及一种用于防止铁路车轮溜车的双向止溜稳定器。

背景技术

铁鞋是铁路调车作业中防溜的工具之一。目前，我国铁路车站上使用的铁鞋进行制动，就是在一根或两根钢轨上放置铁鞋，向前滚动的车轮压上铁鞋后便沿钢轨滑行，轮轨之间由滚动摩擦变为滑动摩擦，阻止掣轮前进，起到制动作用。现有的铁鞋在使用时为防止轮子与铁鞋接触有缝隙，需用手捶打紧俗称打铁鞋，但铁鞋的前端为斜面设计，虽然当时能打紧，但由于机车震动等原因容易松动，这样就会出现两种情况：一、铁鞋打的过紧，取出困难；二、铁鞋打的松，铁鞋容易被撞脱，发生机车或车轮的溜逸。另外还有一个问题，就是老式铁鞋可翻越，2016年10月18日，CCTV军事纪实《圆梦天宫》特别押运节目播出，机车调车时，两车接触过猛，车轮越过铁鞋，车辆镶嵌滑动1.5m，险些造成运输天宫二号的火箭巨毒助推剂车辆侧翻，进而造成严重的人员伤亡。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述技术问题，提供一种用于防止铁路车轮溜车的双向止溜稳定器，包括相互配合使用的第一稳定器和第二稳定器，止溜效果较好，且安装在铁轨后可与铁轨锁紧，能够防盗以及防范恐怖分子的破坏，并且能够避免机车车轮发生翻越。

本实用新型为解决上述技术问题，所提供的技术方案是：一种用于防止铁路车轮溜车的双向止溜稳定器，包括相互配合使用的第一稳定器和第二稳定器以及用于锁紧第一稳定器和第二稳定器的锁紧组件；

所述第一稳定器和第二稳定器均包括车轮压板、壳体、滚轴组件和多个用于夹持铁轨的夹紧翼片，壳体设置在车轮压板的后端，壳体的前端面为倾斜设置的止溜面，滚轴组件包括一个滚轴，壳体的前端面上部设置有用于安装滚轴的避让孔，滚轴可自由旋转设置在该避让孔处，多个夹紧翼片对称设置在车轮压板的两侧；

所述锁紧组件包括锁紧杆和两个锁紧头，锁紧杆的一端通过转轴铰接在第一稳定器前端侧壁，锁紧杆的另一端设置有可与锁紧头相互配合的锁紧件，其中一个锁紧头设置在第一稳定器的尾端侧壁，且该锁紧头与锁紧杆设置在车轮压板的同一侧，另外一个锁紧头设置在第二稳定器的中部侧壁。

作为本实用新型一种用于防止铁路车轮溜车的双向止溜稳定器的进一步优化：所述滚轴组件还包括轴套和固定环，滚轴通过轴套设置在壳体的前端面，壳体的两侧设置有上端敞口的轴套安装孔，轴套设置在该安装孔内，且轴套通过固定环进行限位。

作为本实用新型一种用于防止铁路车轮溜车的双向止溜稳定器的进一步优化：所述第一稳定器和第二稳定器的车轮压板上均设置有两组夹紧翼片，每组夹紧翼片包括两个相对设置的弧形夹紧翼片。

作为本实用新型一种用于防止铁路车轮溜车的双向止溜稳定器的进一步优化：所述锁紧杆和锁紧头均通过L形板固定在车轮压板的侧壁。

有益效果

1、本实用新型的铁路车轮稳定器具有防恐、防脱和防溜的功能，稳定器安装在铁轨后可与铁轨锁紧，能够防盗以及防范恐怖分子的破坏，并且能够避免机车车轮发生翻越，可实现铁路车轮的稳定止溜；

2、本实用新型的铁路车轮稳定器为成对使用，在同一车辆上面前后双向固定车轮，到达更好的止溜效果。

附图说明

图1为本实用新型双向止溜稳定器的结构示意图；

图中标记：1、车轮压板，2、壳体，3、夹紧翼片，4、滚轴，5、锁紧杆，6、锁紧头，7、锁紧件，8、固定环。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。