[实用新型]车辆控制设备及列车控制系统

权利要求书

1.一种车辆控制设备，其特征在于，包括：干线电压检测单元、网络单元、控制单元、通信单元和位置确定单元；

所述干线电压检测单元，分别连接至所述控制单元、所述通信单元和所述位置确定单元，用于采集列车干线电压，并将采集的干线电压值传输给所述控制单元；

所述网络单元，连接至所述控制单元，用于在接收到所述控制单元发送的投入指令后投入；

所述控制单元，实时计算数据和判断逻辑，用于发出指令、处理数据以及发送信息给所述通信单元；

所述通信单元，连接至机车控制设备和所述控制单元，用于所述车辆控制设备与所述机车控制设备之间进行网络通信；

所述位置确定单元，分别连接至所述控制单元和所述通信单元，用于获取所述车辆控制设备所在的车辆在列车中的位置信息，并将所述位置信息发送给所述机车控制设备；

其中，在所述车辆控制设备所在的车辆处于列车尾端的情况下，所述网络单元由所述控制单元控制投入，并且发送信标信息，所述控制单元控制网络单元投入网络，当所述车辆控制设备作为普通的车辆控制设备时，不投入网络。

2.根据权利要求1所述的车辆控制设备，其特征在于，所述位置确定单元为排序电路，所述排序电路包括：电流传感器、开关、负载；

所述电流传感器连接于列车供电干线的一支；

所述开关、负载串联，并连接于列车供电干线正、负电压之间。

3.根据权利要求2所述的车辆控制设备，其特征在于，所述车辆控制设备还包括：供电电源，用于通过供电线路为所述车辆控制设备供电。

4.根据权利要求3所述的车辆控制设备，其特征在于，所述车辆控制设备还包括：电池单元，连接至所述供电电源和所述控制单元，用于在所述供电电源失效的情况下，为所述车辆控制设备提供临时电源，并且在所述供电电源有效的情况下为电池充电。

5.根据权利要求2所述的车辆控制设备，其特征在于，所述车辆控制设备还包括：状态显示单元，分别连接至所述控制单元、所述通信单元、所述干线电压检测单元和所述位置确定单元，用于显示所述车辆控制设备的工作情况。

6.根据权利要求2所述的车辆控制设备，其特征在于，所述控制单元具体用于按照预设的时间间隔向所述机车控制设备发送列车尾端的状态信息。

7.根据权利要求1所述的车辆控制设备，其特征在于，所述车辆控制设备还包括：状态显示单元，为LED灯电路，其分别连接至所述控制单元、所述通信单元、所述干线电压检测单元和所述位置确定单元，用于通过LED灯闪烁显示所述车辆控制设备的工作情况。

8.一种列车控制系统，其特征在于，包括：机车控制设备以及多个车辆控制设备，其中，所述车辆控制设备是权利要求1至5中任一项所述的车辆控制设备；

所述机车控制设备，用于确定处于列车尾端的车辆，控制投入该车辆的车辆控制设备中的网络单元，并接收处于列车尾端的车辆控制设备发送的信标信息。