[实用新型]一种轨道车辆及其改造车窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种轨道车辆及其改造车窗。

背景技术

请参考图1-2，图1为现有技术中轨道车辆的车窗的一种具体实施方式，图2为图1中A部分的局部放大图。

如图1和图2所示，现有技术中轨道车辆的车窗通常包括窗框02和玻璃03，窗框02固定于车体01，玻璃03的外端面通过第一胶条04压紧于窗框02的内缘021，以实现玻璃03外端面的密封；窗框02的内端部设有第一卡槽022和第二卡槽023，第一卡槽022内设有硬质的第二胶条05，以压紧、密封玻璃03的内端面；第二卡槽023内可以设有第三胶条06，第三胶条06可以环绕玻璃03的周向布置，以遮挡第二胶条05及固定窗框02的连接件，进而起到装饰效果。

采用这种结构，窗框02的内缘021与第一胶条04、第二胶条05、第三胶条06相配合，可实现玻璃03的固定及密封，从而起到较好的防雨、防尘、隔音、隔热效果。

但是，由于玻璃03为固定安装，当轨道车辆用作救援车辆时，救援担架不便从车窗处通过，而只能从车门处运送伤员，救援效率较低。若为此生产专门的救援车辆，一方面，会耗费大量的时间、金钱；另一方面，由于救援车辆的车窗容易打开，其又不能作为普通的客运车辆，在没有救援任务时，其必将被闲置，这又将造成资源的浪费。

因此，如何提供一种可在现有轨道车辆既有车窗的基础上进行改造的救援车窗，以方便将车窗打开、提高救援效率，仍是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道车辆及其改造车窗，该改造车窗可在现有轨道车辆既有车窗的基础上改造所得，并能够方便地打开，以提高救援效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轨道车辆的改造车窗，包括固定于车体的既有窗框；还包括救援车窗组件，所述救援车窗组件可拆卸地安装于所述既有窗框。

本实用新型所提供的改造车窗，通过将救援车窗组件可拆卸地安装于现有轨道车辆的既有窗框，能够方便地将现有轨道车辆改造成为救援用车辆，可大幅节约时间、金钱成本。

使用时，操作人员可首先对现有轨道车辆进行改造，具体为拆除由胶条固定的玻璃，但保留既有窗框，由于仅需要拆除玻璃，可大幅缩短拆卸既有车窗所花费的时间，以提高改造效率；然后，可将救援车窗组件整体通过可拆卸的方式安装于上述既有窗框，从而完成轨道车辆的改造。

当有灾情发生时，上述改造后的轨道车辆可承担救援任务，并迅速抵达现场，由于救援车窗组件与既有窗框之间为可拆卸连接，救灾人员可容易地将上述救援车窗组件拆除或打开，以方便救援担架通过，从而大幅提高救援效率。

当救援任务完成后，操作人员还可容易地将上述救援车窗组件拆除，然后安装玻璃，以将上述改造后的车辆还原为原始的轨道车辆，承担客运、货运任务，不会造成改造后轨道车辆的闲置，可有效避免资源的浪费。

可选地，所述救援车窗组件的外端面与所述既有窗框之间设有密封胶，所述救援车窗组件的内端面沿其周向设有若干压紧件；所述既有窗框的内端部具有第一卡槽，各所述压紧件能够插接于所述第一卡槽，并压紧所述救援车窗组件。

可选地，所述救援车窗组件包括玻璃，各所述压紧件设于所述玻璃的内端面。

可选地，所述救援车窗组件包括玻璃和设于所述玻璃外周的第一窗框，各所述压紧件设于所述第一窗框的内端面。

可选地，所述救援车窗组件包括玻璃、设于所述玻璃外周的第一窗框和设于所述第一窗框外周的第二窗框，所述压紧件设于所述第二窗框的内端面；所述第一窗框的一端铰接于所述第二窗框，所述第一窗框内端面沿周向设有若干所述锁紧件，所述第二窗框的内端部设有第二卡槽，所述锁紧件能够插接或脱离于所述第二卡槽，以压紧或释放所述第一窗框。

可选地，所述第一窗框与所述第二窗框之间设有所述密封胶。

可选地，所述第一窗框通过合页连接于所述第二窗框。

可选地，所述压紧件、所述锁紧件均包括定位销。

可选地，所述定位销头部的内端面具有朝外倾斜的压紧面。

本实用新型还提供一种轨道车辆，包括车体和上述的轨道车辆的改造车窗，所述改造车窗设于所述车体。

由于上述轨道车辆的改造车窗已具备如上的技术效果，那么，具有该改造车窗的轨道车辆亦当具备相类似的技术效果，故在此不做赘述。

附图说明

图1为现有技术中轨道车辆的车窗的一种具体实施方式的结构示意图；

图2为图1中A部分的局部放大图；