[实用新型]旋翼机车轮撑架连接杆机构

权利要求书

1.一种旋翼机车轮撑架连接杆机构，其特征在于，包括弹性连接件(1)、第一固定件(2)以及第二固定件(3)，其中：

所述第一固定件(2)以及所述第二固定件(3)分别与所述弹性连接件(1)的两端相连接；所述弹性连接件(1)材质的弹性大于所述第一固定件(2)以及所述第二固定件(3)材质的弹性；所述第一固定件(2)与旋翼机连接，所述第二固定件(3)与旋翼机的车轮连接，着陆状态的旋翼机的车轮与地面接触的过程中所述弹性连接件(1)能发生弯曲变形以缓冲旋翼机降落时的冲击力。

2.根据权利要求1所述的旋翼机车轮撑架连接杆机构，其特征在于，所述弹性连接件(1)的形状为圆台形，且所述弹性连接件(1)与所述第一固定件(2)连接处的直径大于所述弹性连接件(1)与所述第二固定件(3)连接处的直径。

3.根据权利要求2所述的旋翼机车轮撑架连接杆机构，其特征在于，所述弹性连接件(1)沿所述弹性连接件(1)的长度方向形成有凹入面(4)。

4.根据权利要求3所述的旋翼机车轮撑架连接杆机构，其特征在于，所述弹性连接件(1)纵截面的上、下轮廓线为折线或弧线。

5.根据权利要求3所述的旋翼机车轮撑架连接杆机构，其特征在于，所述凹入面(4)的个数为4个。

6.根据权利要求5所述的旋翼机车轮撑架连接杆机构，其特征在于，所述凹入面(4)包括弯曲面(41)和侧面(42)，相对的两个凹入面(4)相同，所述弯曲面(41)距离所述弹性连接件(1)中心面的距离大于所述侧面(42)距离所述弹性连接件(1)中心面的距离。

7.根据权利要求1所述的旋翼机车轮撑架连接杆机构，其特征在于，所述第一固定件(2)和所述第二固定件(3)的形状均为圆柱形，所述第一固定件(2)横截面的直径大于所述第二固定件(3)横截面的直径。

8.根据权利要求1所述的旋翼机车轮撑架连接杆机构，其特征在于，所述弹性连接件(1)与所述第一固定件(2)和所述第二固定件(3)一体成型。

9.根据权利要求1所述的旋翼机车轮撑架连接杆机构，其特征在于，所述弹性连接件(1)分别与所述第一固定件(2)和所述第二固定件(3)可拆卸连接。

10.根据权利要求1所述的旋翼机车轮撑架连接杆机构，其特征在于，所述第一固定件(2)与旋翼机可拆卸连接，所述第二固定件(3)与旋翼机的车轮可拆卸连接。