[实用新型]一种高铁车门门框有效
申请号: | 201720544295.8 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN206719212U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 程民 | 申请(专利权)人: | 青岛普瑞莱轨道交通设备有限公司 |
主分类号: | B61D19/02 | 分类号: | B61D19/02 |
代理公司: | 济南方宇专利代理事务所(普通合伙)37251 | 代理人: | 史长敏 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 门框 | ||
1.一种高铁车门门框,包括门框(1),其特征在于:所述门框(1)内滑动卡接有滚轮(2),所述滚轮(2)的上端固定连接有车门(3),所述车门(3)的中部镶嵌有透视窗(4),所述车门(3)的上端固定连接有移门装置(5),所述车门(3)的右上端焊接有卡锁(6),所述门框(1)的右侧滑动连接有卡扣装置(7),所述移门装置(5)包括移动板(51)、螺纹杆(52)、第一弹簧(53)、支撑座(54)、限位环(55)、联轴器(56)、电动机(57)和开关(58),所述移动板(51)上通过螺纹套接有螺纹杆(52),所述螺纹杆(52)的左端套接有第一弹簧(53),所述螺纹杆(52)套接于支撑座(54)上,所述螺纹杆(52)上套接有限位环(55),所述螺纹杆(52)的右端固定连接有联轴器(56),所述联轴器(56)的右端固定连接有电动机(57),所述门框(1)的内壁设置有开关(58),所述卡扣装置(7)包括拉杆(71)、连杆(72)、卡块(73)和第二弹簧(74),所述拉杆(71)固定连接有连杆(72),所述连杆(72)的右端固定连接有卡块(73),所述卡块(73)的下端固定连接有第二弹簧(74)。
2.根据权利要求1所述的一种高铁车门门框,其特征在于:所述门框(1)的上下两端设置有滑槽(11),所述门框(1)的右侧设置有拉槽(12),所述门框(1)的右上部设置有锁扣槽(13)。
3.根据权利要求1所述的一种高铁车门门框,其特征在于:所述限位环(55)的右端接触支撑座(54)的左端。
4.根据权利要求1所述的一种高铁车门门框,其特征在于:所述电动机(57)和开关(58)通过导线与列车电源串联连接。
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