[实用新型]一种大吨位长跨度多缸联动汽车纵梁压制成型液压机

说明书

技术领域

本实用新型属于液压机技术领域，更具体地说，涉及一种大吨位长跨度多缸联动汽车纵梁压制成型液压机。

背景技术

液压机是一种重要的成型装备，由电动机驱动液压泵产生高压液体，通过液压缸产生直线运动进行工作，由于液压机加工适应性广，因此被广泛应用于金属和非金属的成型加工场合。

根据立柱的多少，液压机可以分为：单柱式(C型)、双柱式、四柱式等。其中，四柱液压机较为常用，它是一种利用油泵输送液压油的静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械设备。它常用于压制工艺和压制成形工艺，如：锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。具体包括上横梁、基座、位于上横梁和基座之间的活动横梁以及连接上横梁及基座的四根立柱，四柱液压机通过活动横梁对待加工材料进行压制，在压制时，活动横梁沿着四根立柱滑动。随着技术的发展，对于采用液压机压制的工件也越来越趋向整体化和大型化，如汽车纵梁的压制操作，这要求液压机具有更大的工作直径和更高的压制力，现有的四柱液压机已经无法满足压制需求。

目前的液压机都在不改变四柱结构形式的前提下进行的改进，如中国专利申请号为：201210038872.8，公开日为：2014年12月17日的专利文献，公开了一种四柱锻造液压机，由立柱，上、中、下横梁，工作油缸及回程油缸构成；中横梁与立柱之间设有立柱导向结构，其特点是：立柱导向结构包括四组由导板和楔板构成的导向组件，楔板通过压板压固在中横梁内；导板靠近上端的位置设有支撑板，支撑板与压板之间安装有调整垫；工作油缸柱塞杆的下端制有圆柱腔，圆柱腔内设有第一球面垫和球面柱，球面柱外部套装有支撑套，支撑套的下端凸起部上架装有支架结构，支架结构与凸起部之间设有弹性垫；支撑套的下端内部安装有第二球面垫。采用上述结构，立柱与导向结构形成面接触，减小了局部受力，避免了立柱拉伤；另外，通过第二球面垫、球面柱及第一球面垫的配合转动，避免了柱塞杆沿轴线发生偏转，从而减小了缸体和柱塞杆拉伤破坏。

又如，中国专利申请号为：201210414260.4，公开日为：2013年3月13日的专利文献，公开了一种四柱液压机导柱导向结构，包括液压机立柱和滑块，所述导柱的整体形状为方立柱；一连接板垂直固定连接于所述滑块上；还包括一带有锥度片体的固定块连接于所述连接板上；还包括一调节块，所述调节块固定块的配合，调节块与滑块通过调节螺钉连接，调节套凸缘底面与所述滑块表面之间留有一定调节间隙；在方立柱和所述调节块之间还有一耐磨镶片。该方案可以严格控制方立柱与耐磨镶片之间的间隙，以使导柱具有较高的导向精度；同时方便操作，只需调节调节螺钉即可。

上述两种液压机依然沿用传统的四柱式液压机形式，不能适应大型工件，如的汽车纵梁的压制操作，这需要打破现有四柱的结构形式。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有单柱式、双柱式或四柱式液压机无法满足大型工件压制的问题，本实用新型提供一种大吨位长跨度多缸联动汽车纵梁压制成型液压机，通过增加立柱数，以及改进驱动力方式，使得液压机能够满足大型工件，如汽车纵梁的压制工作。另外，该液压机还进一步解决压制后的成型件不易取下的问题。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种大吨位长跨度多缸联动汽车纵梁压制成型液压机，包括工作台、上横梁和滑块；所述滑块设置在工作台和上横梁之间的立柱上，通过安装在上横梁上的油缸驱动；所述立柱具有10根，均分为五组，沿工作台的长度方向间隔设置，每组的两根立柱分别设置在工作台宽度方向的两端。

作为本实用新型的进一步改进，所述工作台的长度为7000～8000cm。更优选，所述工作台的长度为7200～7800cm。进一步优选，所述工作台的长度为7400～7600cm。更进一步优选方案，所述工作台的长度为7500cm。

作为本实用新型的改进，所述工作台设有贯穿其上下表面的顶出孔，顶出孔内安装顶出缸，顶出缸连接有顶出块。

作为本实用新型的改进，所述的工作台通过地脚螺栓固定在基础中。

作为本实用新型的改进，所述的油缸具有4个，沿上横梁的长度方向间隔布置，中间的两个油缸为柱塞缸，两端的两个油缸为活塞缸。

作为本实用新型的改进，所述的滑块上设有用于安装立柱的立柱孔，立柱孔的上下两端安装立柱导套，立柱穿过立柱导套。

作为本实用新型的改进，所述的立柱导套的内壁上设有环形槽，在环形槽中设置耐磨套。