[实用新型]一种空气挡雨蓬及电动车

说明书

本实用新型公开了一种空气挡雨蓬及电动车，包括挡雨蓬本体，还包括空气压缩模块，用于对空气进行压缩；多个喷头，用于将经空气压缩模块压缩后的气体喷出以形成一气罩；导流模块，用于将经空气压缩模块压缩后的气体向所述喷头进行导流。本实用新型通过喷头形成的气罩代替传统的物理挡雨罩，从而有效避免了物理挡雨罩所带来的侧风安全隐患，提高车体在配合该挡雨蓬使用时的安全性能。

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，尤其是涉及一种空气挡雨蓬及电动车。

背景技术

中国专利CN201619641U公开了《一种电动车、摩托车收缩遮阳挡雨篷》，其包括遮阳挡雨篷本体，该本体整个罩设在车体的上方位置，前后两端分别通过直接与车体的前端和后端相连。该种结构下的挡雨篷的体积较大，当车体骑行过程中受到较大的侧风时，挡雨篷的迎风阻力较大，从而使得车子的稳定性较差，极易发生侧翻，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种不存在侧风安全隐患、提高车子配合其使用时的安全性的空气挡雨蓬。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种空气挡雨蓬，包括挡雨蓬本体，还包括空气压缩模块，用于对空气进行压缩；多个喷头，用于将经空气压缩模块压缩后的气体喷出以形成一气罩；导流模块，用于将经空气压缩模块压缩后的气体向所述喷头进行导流。本实用新型通过喷头形成的气罩代替传统的物理挡雨罩，从而在挡雨蓬受到侧风时，气罩不会对侧风的运动造成阻挡，从而气罩在受到侧风时不会产生迎风阻力，车体不会在侧风的作用下出现摇摆甚至侧翻的情况，从而有效避免了物理挡雨罩所带来的侧风安全隐患，提高车体在配合该挡雨蓬使用时的安全性能。

进一步的，所述导流模块包括分流器和至少一根与所述空气压缩模块相连的导气管，所述分流器具有与所述导气管相连的接头；所述喷头间隔的分布于该分流器上；通过导气管将空气压缩模块压缩后的气体向每个喷头传输，使得喷头喷出的压缩气体更为均匀，保持所形成的气罩各个部分的挡雨效果保持一致；同时由于设置了导气管，使得空气压缩模块可直接设置在车体内，减小对于车体的空间占用，不会增大车体的体积；通过分流器的设置，可增大喷头的布设长度，增大气罩的大小，挡雨效果更好；同时喷头直接设置在分流器上，从而无需对挡雨蓬本体中空设置或导气管打孔操作等复杂的操作，制造更为简便；且分流器可单独进行更换，延长了设备整体的使用寿命，降低维修成本。

或进一步的，所述导流模块包括与所述空气压缩模块相连的导气件，所述喷头与所述导气件相连通；整个导气件一体成型制成，制造简便，加工方便。

优选的，所述分流器为弧形结构，该分流器与所述挡雨蓬本体的上部相配合；由于分流器为弧形结构，使得其喷射后形成的气罩为弧形扇面结构，遮挡的面积更大，实现良好的挡雨效果；由于分流器配合设置在挡风板的上端，从而形成的气罩也对应在挡风板的上端位置，进而形成的气罩将处于驾驶员的上方位置，雨水无法通过气罩滴落至气罩下方的驾驶员身上，从而实现良好的挡雨效果。

进一步的，所述挡雨蓬本体包括对应设于车子前侧的挡风板，所述挡风板至少部分为透明结构设置；挡风板可对正对驾驶员吹来的风进行有效阻挡，同时，通过部分透明设置，有效防止挡风板对驾驶员的实现造成阻挡，降低安全隐患。

或进一步的，所述空气压缩模块为空气压缩机；可直接对外界的空气进行压缩后通过喷头喷射形成气罩，降低资源的浪费，实现节能环保。