[实用新型]一种汽车仪表支架模具有效
申请号: | 201720551780.8 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN206913588U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 章武杰;邬晓斌 | 申请(专利权)人: | 宁波斯穆汽车模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/40;B29L31/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315600 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 仪表 支架 模具 | ||
1.一种汽车仪表支架模具,包括上模(1)、与上模(1)配合的下模(2)、设置于下模(2)上且与上模(1)配合的引导柱(3),所述下模(2)上设置有供零件(37)安装的下安装块(4),所述上模(1)上设置有供零件(37)安装的上安装块(5),其特征是:所述下模(2)上设置有用于固定零件(37)一端的第一锁定机构(6)、用于固定零件(37)另一端的第二锁定机构(7),所述第一锁定机构(6)包括固定至下模(2)上的第一鞍座(8)、设置于第一鞍座(8)上且用于固定零件(37)的第一锁定件(9)、位于第一鞍座(8)的两侧且与第一鞍座(8)滑移连接的第一滑块(10)、穿设于第一鞍座(8)且固定至上模(1)上的第一斜导柱(11);所述第二锁定机构(7)包括固定至下模(2)上的第二鞍座(12)、设置于第二鞍座(12)上且用于固定零件(37)的第二锁定件(13)、位于第二鞍座(12)的两侧且与第二鞍座(12)滑移连接的第二滑块(14)、穿设于第二鞍座(12)且固定至上模(1)上的第二斜导柱(15);
当所述上模(1)打开时,所述第一锁定件(9)、第二锁定件(13)向远离零件(37)的一端运动以实现脱离零件(37)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表支架模具,其特征是:所述第一鞍座(8)上设置有第一滑移块(16),所述第一滑块(10)上设置有供第一滑移块(16)滑移的第一滑移槽(17)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表支架模具,其特征是:所述第二鞍座(12)上设置有第二滑移块(18),所述第二滑块(14)上设置有供第二滑移块(18)滑移的第二滑移槽(19)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表支架模具,其特征是:所述上模(1)上还设置有固定盘(20),所述第一斜导柱(11)上设置有供固定盘(20)固定的固定槽(21)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表支架模具,其特征是:所述第二斜导柱(15)上设置有卡接盘(22),所述上模(1)上还设置有供第二斜导柱(15)穿设且供卡接盘(22)固定的固定块(23),所述固定块(23)远离零件(37)的一侧与第二鞍座(12)呈倾斜向零件(37)方向设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表支架模具,其特征是:所述第一鞍座(8)靠近第一斜导柱(11)的一侧还通过螺栓固定有第一耐磨块(24),所述第一鞍座(8)上设置有供第一耐磨块(24)放置的第一耐磨槽(25)。
7.根据权利要求5所述的一种汽车仪表支架模具,其特征是:所述固定块(23)上靠近第二鞍座(12)上的一侧还通过螺栓固定有第二耐磨块(26),所述第二鞍座(12)上设置有供第二耐磨块(26)放置的第二耐磨槽(27)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车仪表支架模具,其特征是:所述下模(2)上还设置有将零件(37)向上顶出的顶柱(28),所述下安装块(4)上设置有供顶柱(28)穿设的穿设孔(29),所述下模(2)上设置有供顶柱(28)滑移的顶块(30),且所述下模(2)上设置有穿设于顶块(30)的滑杆(31)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车仪表支架模具,其特征是:所述顶块(30)上靠近零件(37)的一侧还通过螺栓固定有防撞柱(32)。
10.根据权利要求1所述的一种汽车仪表支架模具,其特征是:所述上模(1)上还设置有引流柱(33),所述上模(1)上还设置有供材料注入的引流槽(34)、用于盖合引流槽(34)的盖板(35)、用过固定引流柱(33)的端盖(36)。
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