[实用新型]座椅驱动装置有效
申请号: | 201720557534.3 | 申请日: | 2017-05-18 |
公开(公告)号: | CN207579684U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 高田阳一 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90;B60N2/06;B60N2/10;B60N2/16;B60N2/22 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出轴 输入轴 座椅驱动装置 第一离合器 离合器机构 连接状态 操作部件 第二位置 第一位置 本实用新型 断开状态 座椅 | ||
1.一种用于座椅的座椅驱动装置,所述座椅包括多个位置调节机构,所述多个位置调节机构包括第一位置调节机构和第二位置调节机构,所述座椅驱动装置的特征在于包括:
驱动马达,所述驱动马达包括单个输出轴;
多个操作部件,所述多个操作部件各自与所述多个位置调节机构相对应地布置,并且所述多个操作部件被构造为被操作以便致动每一个位置调节机构,所述多个操作部件包括第一操作部件和第二操作部件;
多个离合器机构,所述多个离合器机构各自与所述多个位置调节机构相对应地布置,并且所述多个离合器机构包括第一离合器机构和第二离合器机构,每一个离合器机构被构造为选择性地连接所述离合器机构的被构造为由所述驱动马达旋转的输入轴和所述离合器机构的被连接到对应的位置调节机构的输出轴;和
切换器,所述切换器被构造为响应于所述多个操作部件中的任一个操作部件上的操作以与操作的方向对应的极性来激励所述驱动马达,
其中,所述第一离合器机构对应于频繁地使用的所述第一位置调节机构,并且所述第一离合器机构被构造为将所述第一离合器机构的所述输出轴和所述输入轴通常设定在连接状态,并且在与所述第一位置调节机构对应的所述第一操作部件被操作时维持所述第一离合器机构的所述输出轴和所述输入轴处于所述连接状态,并且
其中,所述第二离合器机构对应于与所述第一位置调节机构相比较不频繁地使用的所述第二位置调节机构,并且所述第二离合器机构被构造为将所述第二离合器机构的所述输出轴和所述输入轴通常设定在断开状态,并且在与所述第二位置调节机构对应的所述第二操作部件被操作时将所述第二离合器机构的所述输出轴和所述输入轴切换到连接状态。
2.根据权利要求1所述的座椅驱动装置,其特征在于进一步包括:
第一离合器驱动单元,所述第一离合器驱动单元被构造为将所述第一离合器机构的所述输出轴和所述输入轴切换到断开状态;
第二离合器驱动单元,所述第二离合器驱动单元被构造为将所述第二离合器机构的所述输出轴和所述输入轴切换到所述连接状态;和
切换器操作单元,响应于所述第一操作部件的操作,所述第一操作部件的操作力被传递到所述切换器操作单元,并且所述切换器操作单元以与所述第一操作部件的操作的方向对应的极性来激励所述切换器,
其中,在响应于所述第二操作部件的操作所述第二操作部件的操作力被传递到所述第一离合器驱动单元和所述第二离合器驱动单元并且所述第二离合器机构形成所述连接状态之后,通过所述切换器操作单元以与所述第二操作部件的操作的方向对应的极性来激励所述切换器。
3.根据权利要求2所述的座椅驱动装置,其特征在于:
所述切换器操作单元包括第一切换器操作单元和第二切换器操作单元,
其中,响应于所述第一操作部件的操作,所述第一操作部件的操作力被传递到所述第一切换器操作单元,并且所述第一切换器操作单元以与所述第一操作部件的操作的方向对应的极性来激励所述切换器,并且
其中,在响应于所述第二操作部件的操作所述第二操作部件的操作力经由所述第二离合器驱动单元传递并且所述第二离合器机构形成所述连接状态之后,所述第二切换器操作单元以与所述第二操作部件的操作的方向对应的极性来激励所述切换器。
4.根据权利要求3所述的座椅驱动装置,其特征在于:
所述第二切换器操作单元被构造为在被联接到所述第二离合器驱动单元的情况下被致动,并且,被构造为延迟在所述第二切换器操作单元和所述第二离合器驱动单元之间的联接的延迟结构被设置在所述第二离合器驱动单元和所述第二切换器操作单元之间。
5.根据权利要求4所述的座椅驱动装置,其特征在于:
所述延迟结构包括设置在联接路径中的间隙,所述第二切换器操作单元通过所述联接路径被联接到所述第二离合器驱动单元。
6.根据权利要求2所述的座椅驱动装置,其特征在于进一步包括协作部件,所述协作部件被构造为向所述第一离合器驱动单元传递被传递到所述第二离合器驱动单元的所述第二操作部件的操作力,
其中,响应于所述第二操作部件的操作,所述第二操作部件的操作力被传递到所述第二离合器驱动单元,并且还经由所述协作部件被传递到所述第一离合器驱动单元。
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